【国际快讯】奇瑞西班牙工厂有望今年投产；本田将汽车研发业务划归至研发子公司；比亚迪1月澳大利亚销量超特斯拉10倍

聚焦·产经

美国下调孟加拉国商品关税，涉及汽车零部件

2月9日，美国白宫宣布，将把孟加拉国商品的整体对等关税降至19%，而孟加拉国将向美国工业品与农产品提供优惠市场准入，涵盖化学品、医疗器械、汽车零部件、能源产品及农产品等领域。

聚焦·传统车企新动向

奇瑞西班牙工厂有望今年投产

奇瑞汽车执行副总裁兼欧盟区CEO向路透社表示，在其欧洲首座工厂历经多次推迟后，奇瑞将力争在今年尽快在西班牙投产自主品牌车型，此次确认投产时间推迟至2026年晚些时候。

本田将汽车研发业务划归至研发子公司，以加速创新

据日经新闻报道，本田汽车将把汽车开发部门重新划归旗下研发子公司，旨在推动创新，在下一代汽车领域重获竞争优势。本田量产车型的开发原本由子公司本田技术研究所（Honda RD）负责，但该公司在2020年被并入母公司。此次将汽车开发业务重新划归本田技术研究所，主要是考虑到全球汽车行业正在发生结构性变革，由母公司统筹汽车开发限制了研究人员自由思考的环境，也导致缺乏爆款新车型。

丰田召回141,286辆普锐斯 涉及后车门意外开启隐患

丰田汽车公司近日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交召回文件，宣布在全球范围内召回141,286辆2023至2026款普锐斯混合动力及插电式混合动力掀背车型，涉及缺陷为后车门可能在行驶或静止状态下意外开启。

聚焦·电动化

比亚迪1月澳大利亚销量达5,001辆，超特斯拉10倍

澳大利亚联邦汽车工业商会的最新行业数据显示，2026年1月，澳大利亚轻型车总销量为87,092辆，其中纯电动汽车（BEV）销量为7,409辆，插电式混合动力汽车（PHEV）销量为5,161辆，电动化车型合计渗透率达16%。其中，比亚迪1月在澳大利亚销量达5,001辆，同比增长641%，位列当月澳洲整体品牌销量第六位；特斯拉销量为501辆，同比下降32%，排在第24位。两者销量比为10:1。

比亚迪正在日本扩大插混产品线

据日经新闻报道，中国电动汽车制造商比亚迪正通过推出插电式混合动力车型扩充其在日本的产品线，其中，比亚迪Sealion 6SUV已于1月在日本开始交付。该公司还计划于2026年推出Seal 6旅行车和Atto 2小型SUV。

比亚迪拟以微型门店撬动日本市场增长

据日经新闻报道，比亚迪计划通过大量开设仅展示一到两款车型的微型门店，快速扩建在日本的销售网络。比亚迪已在日本主要城市及县厅所在地开设门店。从2026年开始，该公司将以小型化门店模式加速在其他地区的扩张。

日产纯电推进节奏放缓，短期重心转向插混与增程

随着纯电动车型需求增速不及预期，日产汽车首席执行官伊万·埃斯皮诺萨正持续优化该公司重组计划，将短期动力路线重点扩大至插电式混合动力（PHEV）与增程式电动车（EREV）。

日产新款Leaf上市两月订单约5000台

截至2026年2月9日，日产汽车于2025年10月启动受订的第三代新款Leaf已累计获得约5000台订单，并自2026年1月起陆续交付。

特斯拉北美销售主管将离职

美国电动汽车制造商特斯拉的北美销售主管即将离职，去年开始负责特斯拉北美地区销售业务的特斯拉副总裁Raj Jegannathan，在领英发文称将离开公司。Raj Jegannathan是特斯拉最新一位离职的高管。在其全球汽车交付量连续两年下滑之际，特斯拉已有多位核心高管相继离职。

VinFast计划今年交付30万辆电动汽车

越南电动汽车制造商VinFast于2月9日宣布，预计今年在全球范围内交付30万辆电动汽车，这一目标较其去年近19.7万辆的交付量大幅提升。

法拉利首款纯电车型定名Luce

法拉利日前在旧金山正式公布其首款纯电动车型命名——Ferrari Luce。该名称源自意大利语“light”（光），法拉利强调其象征意义在于“电动化是手段而非目的”，体现品牌将电气化视为实现驾驶本质体验的工具，而非技术目标本身。

聚焦·智能化

Waymo称正利用Genie 3系统训练自动驾驶技术

谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶技术公司Waymo近日表示，正利用DeepMind的Genie 3 AI模型构建高逼真度虚拟世界，用于训练其自动驾驶技术应对各类极端与边缘场景，助力Waymo自动驾驶服务在更多市场落地。

Waymo在美国纳什维尔启动完全自动驾驶服务

谷歌旗下的自动驾驶公司Waymo于近期宣布，已在美国田纳西州纳什维尔市实现了完全无人驾驶运营。这一进展标志着Waymo在美国市场进一步扩展，其在自动驾驶领域的影响力愈加显著。目前，Waymo在多个城市运营超过2500辆自动驾驶车辆。

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