长安以本地化，攻入巴西

3月26日，长安汽车位于巴西中部戈亚斯州阿纳波利斯市的合资工厂正式投产。该工厂由长安汽车与巴西CAOA集团合资建设，首期投产车型包括UNI-T等3款产品，涵盖燃油、混动及插电混动动力形式。这标志着长安汽车在巴西实现本地化生产。

图片来源：阿维塔

投产仪式当日，巴西总统卢拉、副总统阿尔克明，中国驻巴西大使祝青桥出席。卢拉在致辞中表示，长安汽车巴西工厂为当地创造就业，为巴西推进再工业化发挥积极作用。长安汽车董事长朱华荣在仪式上表示，巴西是长安汽车全球化战略的重要支点，企业将坚持本地化发展路径。

在此次投产仪式现场，阿维塔11、06、07三款车型同时亮相。阿维塔作为长安汽车旗下高端智能电动汽车品牌，将借助长安与CAOA的合作渠道进入巴西市场。

为何是巴西？

巴西是全球主要汽车消费市场之一，也是拉美地区规模最大的汽车市场。据巴西汽车制造商协会发布的数据，巴西汽车年销量近年来保持在200万辆以上。对计划布局拉美的车企而言，进入巴西是实现区域覆盖的关键一步。巴西的地理位置使其能够辐射阿根廷、乌拉圭、巴拉圭等周边国家，具备区域中心的战略价值。

巴西汽车市场的特殊性在于其燃料结构。巴西自20世纪70年代起便开始推广乙醇燃料，目前全国范围内普遍使用汽油、乙醇或二者任意比例混合的燃料。独特的能源结构意味着，进入巴西市场的汽车产品必须具备灵活燃料适配能力。

针对这一特点，长安此次在巴西投产的车型均搭载灵活燃料发动机，可适配不同比例的混合燃料。据长安汽车官方发布的信息，这种技术适配能力是长安进入巴西市场的基础条件。

合作方的选择也是长安进入巴西市场的重要因素。CAOA集团是巴西主要的汽车制造商和销售商之一，拥有成熟的本地销售网络和售后服务体系。

通过与CAOA合资建厂，长安可以在现有渠道基础上推进产品导入和品牌建设，降低从零起步的市场开拓成本和运营风险。

从关税角度看，本地化生产为长安带来了明确的成本优势。据巴西政策，当前进口电动车、混动车税率为 25%–30%，2026 年 7 月起将统一上调至 35%；本地生产可完全规避此关税。

图片来源：阿维塔

此外，南方共同市场的关税同盟机制允许在成员国境内生产的产品在区域内流通时享受关税优惠。这意味着，在巴西本地生产的车辆未来可辐射南方共同市场成员国，进一步放大产能的经济效益。

巴西政府近年来推行的“再工业化”战略，鼓励外资企业在本地投资建厂。巴西政府针对汽车行业推出的产业政策，为本地化生产的节能汽车提供税收优惠。

长安此时进入巴西，符合当地产业政策导向。朱华荣在投产仪式上表示，长安在巴西的布局是基于长期发展的战略决策，企业将持续投入本地化研发和生产能力建设。

进展迅速

长安在巴西的市场落地始于2025年。当年11月，阿维塔品牌在巴西圣保罗车展发布，阿维塔11作为首款车型正式进入拉美市场。据当地媒体报道，阿维塔11在巴西亮相后获得市场关注。

2026年3月，长安与CAOA合资的巴西工厂正式投产。从品牌发布到本地化生产落地，间隔不足半年。在汽车行业，海外建厂通常需要较长的筹备周期，长安能够在较短时间内完成从签约到投产的全过程，一方面得益于与CAOA的深度合作，另一方面也反映出企业供应链体系和制造能力的成熟度。

根据长安汽车公布的产销数据，2025年长安汽车海外销量为63.7万辆，同比增长19%，占全年总销量比重超过20%。海外市场已成为长安汽车销量增长的重要组成部分。

从区域分布来看，长安的海外市场主要集中在东南亚、中东、南美和俄罗斯等地区。目前，长安在全球设有多个生产基地，巴西工厂投产后，将与东南亚、中东等地的海外基地形成区域协同，构成长安全球化生产与销售体系的支撑节点。

阿维塔方面，按照企业披露的规划，阿维塔计划到2030年进入超过80个国家和地区，布局数百个销售渠道。巴西市场是该全球化布局中的关键环节。

在巴西工厂投产之前，阿维塔在拉美的市场开拓主要依赖整车出口模式。随着合资工厂的投产和本地供应链的逐步完善，阿维塔在巴西的售后服务保障和零部件供应能力将得到提升。

长安深蓝S07；图片来源：长安汽车

从产品线来看，长安在巴西的布局呈现出多动力形式并行的特点。首期投产的3款车型中，UNI-T搭载灵活燃料发动机，适配巴西市场的燃料结构特点；同时，混动和插电混动车型的导入则为后续电动化转型预留了空间。

据行业分析机构预测，电动化车型在巴西新车销售中的占比预计将逐步提升。长安在燃油、混动、插电混动三个技术路线上同时布局，有助于应对巴西汽车市场在能源转型过渡期的多样化需求。

从产品出口到本地化生产，从单一车型导入到多动力形式产品线布局，长安在巴西的推进节奏反映出其海外战略的调整。在2023年发布的“海纳百川”全球计划中，长安明确提出到2030年海外市场年销量突破120万辆的目标。巴西工厂的投产，是实现这一目标的重要一步。

朱华荣在投产仪式上表示，长安将坚持长期化、本地化、体系化的海外发展理念。从当前进展来看，长安在巴西的布局已初步实现了从“产品出海”到“产业出海”的转变。

随着本地化生产的持续推进和供应链体系的逐步完善，长安在巴西及拉美市场的竞争能力有望进一步提升。阿维塔作为高端品牌的导入，则承担着提升品牌溢价能力和探索智能电动化路径的双重任务。

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