已停产三年的菲亚特500X一季度销量超过新款500e

盖世汽车讯 在2026年第一季度，已停产三年的菲亚特500X跨界车在美国市场销量超过该品牌当前唯一在售的新车型500e。根据4月11日发布的销售数据，菲亚特品牌一季度共售出71辆500X，而纯电动车型500e销量为68辆。

菲亚特500X于2023年正式停产，其销量来源于经销商库存。相比之下，500e是菲亚特美国2026年产品线中唯一的全新车型，美国环保署（EPA）测得其续航里程为149英里（约合240公里）。由于500X为四门跨界车，在实用性方面优于微型电动车500e，因此更受消费者青睐。

尽管菲亚特品牌一季度销量较2025年第四季度增长85%，但绝对销量仍处于极低水平。作为对比，同属Stellantis集团的另一意大利品牌阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）今年迄今已售出238辆Tonale，超过菲亚特品牌总销量。

500X与另一款已于2023年停产的Jeep自由光（Renegade）共享平台。数据显示，Jeep自由光在2026年一季度仍售出23辆。此外，道奇（Dodge）品牌也在上一季度售出45辆已停产的挑战者（Challenger）车型，该车型同样于2023年停产。

上述情况表明，Stellantis集团旗下多个品牌仍存在大量未消化的经销商库存。这些已停产车型的持续销售反映出终端渠道清库周期较长，也凸显菲亚特当前产品阵容的单一性及其在美国市场的边缘化现状。

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