
导语Introduction不出意外的话,国内智能驾驶市场的竞争,即将产生初步结果。作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨何增荣Mobileye也背弃激光雷达阵营了?有消息称,Mobileye将精简业务,终止用于自动驾驶和高度自动驾驶系统的(FMCW)激光雷达的内部开发。其原因有三:1、Mob..
导语Introduction特斯拉承受不起失去中国市场的代价,但中国市场却无所谓谁成谁败。作者丨林登万责编丨崔力文编辑丨何增荣然而,我还是继续选择特斯拉。不久前,公社一篇分析当前国内纯电乘用车市场的基本格局,指出特斯拉所面临局面的文章下面,照例又出现了念经式的回..

生存危机有多久没听过玛莎拉蒂的消息了?上一次关于玛莎拉蒂的热点似乎还是微商喜提。近两年,中国乘用车市场的注意力大多被神仙打架占据。尽管偶有豪华市场遇冷消息传出,但也并未引起重点关注。然而,近日一则消息却有点出乎意料,沉寂已久的玛莎拉蒂,居然已经面临生..

2024年,已然结束。站在当下这个节点,回望过去365天的中国车市,如果要为其赋予一句话,今天文章的标题便是我给出的答案。或许,在大多数读者看来,有些盲目自嗨的意味。但谁都不可否认,随着电动化转型浪潮的愈演愈烈,整个大盘迎来了巨大量变所引发的质变。更直白来..

2015年是中国新能源车爆发年,在这个政策、产业、补贴、技术的集体拐点,共有三类玩家率先入局,北汽新能源为代表的国家队,比亚迪为代表的民营,蔚小理为代表的新势力,特斯拉为代表的外资。2025年,十年后回头看,这批先吃螃蟹的人,走向已是完全不同。谁赢了?谁掉队..
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