奔驰E级刹车异响的原因及其解决办法:1、奔驰E级新车会出现刹车异响,这种情况比较正常,因为新的刹车片和刹车盘需要磨合,有时候会发出轻微的摩擦声,一般行驶一段时间后就会自动消失,不用担心。2、奔驰E级最常见的刹车异响是由于刹车片与刹车盘之间出现了异物,比如..

奔驰E级悬其实并非真正意义上的多连杆结构,厂家称其为三连杆。多连杆悬挂一般由四根或更多连杆组成,而三连杆的结构则将位于车轮上方的两根连杆由一个叉形臂取代。但奔驰E级的三连杆结构却没有此叉形臂,同样亦没有类似麦弗逊悬挂的A字下摆臂,取而代之的是两根连杆组..

奔驰E级的后备箱的高度是500mm,宽度是1050mm,深度是900mm。打开后备箱,我们会看到一个类似抽屉一样可拉出的储物袋,这个袋子的四壁是卷起来的,只要用手按下,就可以形成一个纵深可观的储物空间,很有意思的一个设计。此外,E300L还配备了电动后备箱,对于非SUV车型..

奔驰e级噪音评测方面保持了奔驰一贯的高水准,在以往,奔驰的噪音一定是同级车中最好的。但换代后的A6L又将隔音水准上升到了一个新的高度,而新奔驰E级只是一次中期改款,隔音方面几乎没有改变。所以在这方面尽管表现不错,但相对A6L来说会稍逊一些。怠速时四缸发动机..

跑了几年的奔驰e级如果发现发动机声音大了,可以考虑更换变速箱和发动机顶胶了,可以试试。价格:变速箱顶胶,工时一共1000多点,价格不便宜,但是变速箱顶胶更换非常方便,有能力的有工具自己动手都行,就是需要抬起车子,还得稍微顶起来一点变速箱。建议大家自己买件到..

奔驰e级款隔音总体来说都是不错的,除了胎噪都还好,在以往,奔驰的噪音一定是同级车中最好的。但换代后的A6L又将隔音水准上升到了一个新的高度,而新奔驰E级只是一次中期改款,隔音方面几乎没有改变。所以在这方面尽管表现不错,但相对A6L来说会稍逊一些。怠速时四缸发..

因为奔驰e级安全气囊系统多是电子元件组成的,所以,气囊故障主要还是电路方面的问题。电路方面的问题,有时候总会有时好时不好的情况出现,比如说线路的问题,所以关于故障灯忽亮忽灭的情况,与故障灯长亮/闪烁同等对待。如果发现安全气囊故障可以采用以下方法自检。1..

奔驰E级后备箱开关图解:奔驰E级后备箱开关的位置在主驾车门上玻璃升降开关的最下方有个按钮,往上拉那个按钮3s以上就会自动打开。自驾出门、会拿很多东西,这时候就要注意物品的摆放了。所谓大下小上、重轻前后,就是大的物体放在下面,小的物体放在上面;重的物件放在..
由于奔驰E级车辆减震器的结构所致,整根减震器在车辆经过颠簸路段时会被压缩,从而压缩外部弹簧,但车辆经过颠簸路段后,弹簧的弹力会让减震器复位,而这个减震器压缩与复位的过程中会伴随着哧哧或嘶嘶排气放气的声音,有点类似于办公椅升降时的那种声音。所以在车内听..

奔驰e级全新长轴距E级轿车共装配了9个安全气囊。安全气囊的位置几乎覆盖整车,其中包括两个自适应安全气囊(驾驶员和前排乘客)、一个膝部安全气囊(驾驶员)、前排和后排座椅靠背中的四个侧面安全气囊以及在发生侧面碰撞时从A柱延伸到C柱的两个大型车窗安全气囊。这几..
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