
8月,车市热度有所回升。据中汽协数据,该月汽车销量达到245.3万辆,同比下滑5%,环比增长8.5%。聚焦车企,从盖世汽车此次统计中可以看出,该月销量同比下滑者居多,能够跑赢去年同期的,仍然是前几月表现相对强势的那几家。不过对比7月,则环比上涨者居多。新势力表现..

8月国内车市整体表现依旧低迷,乘联会公布批售数据显示,8月国内乘用车厂商共计批售新车215.4万辆,同比下降3.9%。不过,具体区分车系来看的话,市场表现上的差距还是比较明显的。8月自主车企作为整体,依旧在高歌猛进,月度批售销量达到144万辆,同比增长12%。8月销量..

相较于去年同期稍显沉寂的市场行情,今年的车市“金9月”,要更显的名副其实一些。乘联会公布的销量数据显示,2024年9月,国内乘用车市场共计批售新车250.4万辆,同比增长2.1%,环比增长16.1%。自主品牌依旧是推动车市整体向好的主力军,9月自主车企共计批售新车169万辆..

去年年初,喊出“电比油低”口号的比亚迪打响了价格战的第一枪。回望过去的一年,一个“卷”字,几乎浓缩了车市所有的情绪。往年的1月的汽车市场往往都会出现优惠力度回收、权益退坡等“牙膏倒吸”的情况。然而今年情况就不太一样了,各家的优惠政策普遍都延续了下来,..

去年年底,国内乘用车市场的批售数据,又一次创造了历史。乘联会公布的国内乘用车厂商批发数据显示,2024年12月,受渠道年底补库的综合影响,国内市场共计批售新车307.5万辆,同比增长12.3%,创历年各月新高。2024年全年,国内乘用车市场累计批售销量(含国内与出口)为..

开年即领跑,实力铸巅峰!在2025年1-2月中国汽车市场销量榜单中,比亚迪以绝对优势横扫车企集团与汽车品牌两大赛道,一举斩获“双冠军”,成为开年最耀眼的行业标杆。从数据来看,比亚迪在1-2月累计车企集团销量中以62.3万辆登顶,领先第二名超7.9万辆;同期品牌销量排..

车企的批售销量榜单,一直以来都是短时间内,判断国内汽车市场行情的晴雨表,能够精准反映出市场的新动态和趋势。盖世汽车整理的销量数据显示,2025年3月,国内汽车市场上,自主车企与合资车企继续呈现出两极分化的发展态势。自主品牌的市场光芒愈发耀眼,在销量前十车..

据中工汽车网获悉,6月12日,各家汽车品牌一月一度的销量比拼再次上演。在“五一”小长假等因素的带动下,超八成车企都实现了销量增长,最高涨幅达到293.08%。一场围绕市场份额的角逐正悄然改变格局——新势力头部阵营洗牌、传统车企加速转型,行业进入深度调整期。前5..

6月已经过去,每到7月初都是各家车企交出自己6月份以及上半年销量答卷的时候,各家车企交出来的销量答卷究竟如何?又有哪些看点?接下来咱们一睹为快!1.自主五大车企销量首先是五大自主车企的销量数据,整体来看相比上月各家销量变化不大,比亚迪依旧以38万多辆的销量..

随着国内汽车市场日益成熟和多元化,消费者的购车选择愈发丰富,车企之间的竞争也达到了前所未有的激烈程度。销量数据不再仅仅是一串数字,背后还体现着车企的产品竞争力、营销策略、品牌影响力以及对市场趋势的把握能力等,可以这么说,当前的市场竞争,已经是车企全方..
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