
?编者按国内汽车市场竞争异常激烈,价格战是最直接体现,成因多元。市场优胜劣汰本是常态,但亟需防止内卷式恶性竞争。企业应坚守法律底线,强化自律担当,并通过创新寻求差异化竞争优势,采取多元化竞争手段,践行长期主义。构建良性竞争生态是行业企业共同责任。围绕..

编者按汽车产业正处于转型关键期,内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对于各种非理性无序竞争现象,甚至内卷外溢现象,既要加强行业自律,也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动,同时要健全行业规范竞争的长效机制,构建健康有序的汽车产..

近日,比亚迪第五代插混技术再次荣登清华教材封面的消息,引发行业极高关注。比亚迪DM技术凭借在插混领域的开创性实力和行业标杆地位,先后两次编入清华大学汽车专业教材并登上封面——2021年版《汽车动力系统原理》、2025年版《汽车构造—动力系统》,成为高校汽车专业..

编者按汽车产业正处于转型关键期,内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对于各种非理性无序竞争现象,甚至内卷外溢现象,既要加强行业自律,也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动,同时要健全行业规范竞争的长效机制,构建健康有序的汽车产..

编者按汽车产业正处于转型关键期,内卷式恶性竞争已严重影响其健康可持续发展。对于各种非理性无序竞争现象,甚至内卷外溢现象,既要加强行业自律,也要加以综合整治。企业要从价格竞争转向创新驱动、价值驱动,同时要健全行业规范竞争的长效机制,构建健康有序的汽车产..

编者按纵深推进汽车统一大市场建设是深化汽车产业变革大势所趋,是攻坚战,也是持久战。汽车产业是一盘棋,要畅通大循环,为经营主体破壁清障。既要市场基础制度、市场基础设施、政府行为尺度、市场监管执法和要素资源市场统一,又要持续扩大开放,对内对外开放联通,确..
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