
盖世汽车讯 据路透社报道,10月10日,日本汽车制造商丰田汽车的董事长丰田章男表示,纯电动化的未来将导致从事发动机相关技术工作(包括供应商)的人员失业。丰田章男;图片来源:丰田汽车丰田章男向媒体表示,“包括长期从事发动机相关工作的人员在内,日本有550万人员..

日前,丰田汽车董事长丰田章男在参加名古屋大学为已故父亲丰田章一郎揭开半身像活动时表示,“全面向纯电动汽车转型将会导致从事发动机相关工作的技术人员失业,这一群体在日本达到550万人。如果电动汽车成为唯一的选择,那么包括我们的供应商和其他相关从业者都将失去..

历经数年高速发展,中国汽车市场上的汽车品牌和产品越来越多,技术和功能却日趋同质化,一场大规模的整合淘汰不可避免。在大众入股小鹏,STELLANTIS集团收编零跑之后,高合破产、哪吒汽车陷入困境的事件不会是最后一次,即将到来的2025年将是新能源汽车市场的一次清洗。..

木秀于林,风必摧之?当比亚迪发布超级 e 平台,以兆瓦闪充、3 万转电机、1500V 碳化硅芯片等 11 项全球之最刷新行业认知时,质疑声随之接踵而至:“实验室数据能否落地?”“技术超前是否脱离实际?”见怪不怪,这几年,每当比亚迪发布突破行业前沿的技术时,总是伴随..

吉利私有化极氪被很多人说成业绩不佳、被迫退市。其实本质是一个传统汽车巨头对资本市场不分好歹的不满,也开天眼般看到了未来的汽车市场格局。凭什么极氪去年各项销量、财务指标都远好于蔚来汽车,但宣布私有化前市值却仅有蔚来的65%?偏见,完全是对传统车企的系统性..
扫描二维码分享到微信或朋友圈