
近日,盖世汽车研究院公布了国内L2系统最新装机量数据。2024年1-8月,国内市场L2及以上智能驾驶装机量累计达605.1万套,其中8月装配量为90.7万套,L2整体渗透率已接近47%,相较于去年同期的40%提升显著。分品牌来看,造车新势力毫无疑问是当前智能驾驶快速普及的主力军..
日前,备受瞩目的广州车展正式拉开序幕,全球主流车企都积极参与其中。数据显示,本届广州车展共有全球首发车78款,其中跨国公司首发车6辆;展车总数1171台,其中新能源车512台,无论是展车总数还是新能源车占比均创新高。可见,新能源汽车在汽车行业所占的分量越来越重..

“雪崩的时候,没有一片雪花是无辜的”,这是年尾汽车圈比较流行的金句。既遇上了新能源汽车弯道超车的最好时代,又碰上了车企大裁员的最坏阶段,却没想到的是,“国内品牌卷价格,国外品牌卷裁员”——这年头真是什么怪事都有。极越爆雷,让即将结束的2024年,多了一出..

月销量破万,海外累销将破300万辆,品牌/产品/技术/渠道全面焕新,2026款Cyberster /Cyber X/与OPPO合作车型等多款新车即将到来......在加盟MG品牌4个月后,周钘交付了他作为事业部总经理的第一份成绩单。4月11日,上汽MG品牌召开一场“追梦赤子心”Q1开门见山沟通会。..

通过构建岚图、猛士、奕派科技品牌矩阵,东风实现了从豪华到主流市场的全面覆盖。与华为的深度合作则为其注入了关键的智能化基因,而在电池、零部件等供应链环节的持续投入,也正在进一步筑牢了东风转型发展的根基。这套环环相扣的战略布局,正在重塑东风在新能源赛道上..

这几年,随着新能源汽车市场竞争愈发激烈,各大车企间的淘汰赛也在不断加速。在这样的背景下,多家耳熟能详的新势力因资金链断裂陷入困境,黯然退场。不过,近段时间以来,部分停摆多时的新势力却密集释放重启信号,相继披露复活规划,试图重返车市参与竞争。最新的一家..

展台人头攒动,新车密集发布,曾经在电动化转型中稍显滞后的合资品牌,在广州车展上打了一场漂亮的翻身仗。第二十三届广州国际车展上,合资品牌不再是新能源赛道的旁观者。大众、丰田、日产、通用、福特等主流合资车企密集推出智能电动化新品,以本土化技术适配和精准价..
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