
“以降价作为增加销量的手段已经逐渐乏力,产生的负面影响远远超出了预期。”中国汽车流通协会会长肖政三在2024中国汽车流通行业年会上表示。据国家统计局数据,前三季度汽车类社会消费品零售总额为335,361亿元,同比下降2.1%。协会数据显示显示1~9月国内乘用车市场零售..
2025年汽车市场继续保持强劲的降价促销力度,新车价格竞争主要表现为直接突破原有价格下限。“2025年汽车降价促销力度仍保持较强水平,今年的新车降价规模持续较大。不少新车直接突破原有价格的下限,而不是以往增配不加价价的模式。”乘联分会秘书长崔东树近日表示。根..

在当下的汽车市场,价格战的余威犹在。据乘联分会发布的《2025年4月份全国乘用车市场分析》显示,4月份有14款车型降价,相较于去年4月份的41款和2023年4月份的19款,数量大幅下降,清晰展现出降价潮降温的趋势。尽管直观的降价价格战在4月稍显温和,但年款增配、调整车..

汽车降价的真相:砍渠道?国内车市掀起新一轮价格战。“5台iPhone(Pro Max)可以换台电车”,有网友感慨道。目前,A级电动车价格降至6万元。这样卖车,相关经销商能挣到钱吗?“不赚钱”,有经销商人士明确告诉盖世汽车,“卖新车没利润,我们也不会跟进。”即便可能会..

汽车降价的真相:砍营销?2024年汽车行业深陷价格战泥潭,全行业利润率同比下滑至4.3%,较2020年6.2%的高点骤降1.9个百分点,四年间让利规模超千亿元。当前近三成车企陷入“销量增长、利润倒挂”的恶性循环,传统营销模式的高成本困境愈发凸显——单场线下发布会成本突..

当下的国内汽车市场上,价格战的硝烟依旧“弥漫”。从年初开始,降价的浪潮便一波接着一波,众多车企纷纷卷入激烈的价格厮杀之中。6月底虽然传出过车市价格战要停息的消息,网传的信息显示,部分车企已经在陆续取消金融贴息和促销折扣,但从实际的感受看(终端行情、上..
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