车展观察|价格与产品都跟上，合资品牌不甘当配角
中国汽车市场三十年河东三十年河西，曾经叱咤风云的合资品牌，如今已经被自主品牌打的很被动。今年10月，中国新能源乘用车零售渗透率达到了52.9%，中国自主品牌在这一赛道掌握了更多的话语权，目前，自主品牌市占率突破60%已经成为常态，自主品牌与合资品牌7:3的格局即..
2024-11-16 12:57
价格与产品都跟上，合资品牌不甘当配角
中国汽车市场三十年河东三十年河西，曾经叱咤风云的合资品牌，如今已经被自主品牌打的很被动。今年10月，中国新能源乘用车零售渗透率达到了52.9%，中国自主品牌在这一赛道掌握了更多的话语权，目前，自主品牌市占率突破60%已经成为常态，自主品牌与合资品牌7:3的格局即..
2024-11-19 09:42奇瑞，不甘于给电池厂打工
自研电池是车企在新能源时代争夺成本控制权、技术定义权与全球话语权的必由之路正文随着新能源汽车销量的增长，奇瑞也开始了在电池领域的发力。近日奇瑞汽车称，旗下的得壹电池顺利通过被称为史上最严电池安全令的GB 38031-2025新国标安全认证，在新国标尚未正式实施的..
2025-06-12 09:10
