
11月22日,长城汽车CTO 吴会肖针对长城和华为正在紧密洽谈高阶智能驾驶的合作的问题进行回应,其表示:目前,我们两家公司在这方面确实还没有开展合作。吴会肖表示:“长城汽车一直以来都执着地沿着自己的技术路径去深耕智能驾驶研发,在这上面投入了大量的心血与资源,..

近日,有多位业内人士透露,长城和华为正在洽谈高阶智能驾驶的合作,其中坦克品牌核心产品或将搭载华为高阶智能驾驶、智能座舱方案。11月21日晚,长城汽车CTO吴会肖在社交平台发文回应称,“目前,我们两家公司在这方面还没有开展合作。”图片来源:长城汽车吴会肖表示..

在2025年中国电动汽车百人会论坛上,长城汽车CTO吴会肖分享了长城在智能化、智驾技术、全球化布局及未来技术突破等方面的最新进展。她指出,智能驾驶终将成为像安全带、ABS一样的汽车标配功能,届时行业将不再讨论梯队排名,而是聚焦如何通过技术普惠提升用户体验。未..

讯 3月30日,在中国电动汽车百人会论坛(2025)期间,长城汽车CTO吴会肖接受了包括在内的媒体采访。对于智能驾驶第一梯队的竞争,吴会肖表示,可能在不久将来,智驾一定会成为像安全带、ABS一样的标配。她坦言,过去这一年确实变化太快了,每家公司都取得飞速发展,无论..

当各家车企对流量产生焦虑之时,汽车产业更底层的变革逻辑,如全民智驾、具身智能、AI等论调,正在掀起新一波的浪潮。在中国电动汽车百人会论坛(2025)上,长城汽车CTO吴会肖无不感慨,“无论从技术层面、产品层面还是营销层面,传统车企都要去做革新。”吴会肖,图片..

当各家车企对流量产生焦虑之时,汽车产业更底层的变革逻辑,如全民智驾、具身智能、AI等论调,正在掀起新一波的浪潮。在中国电动汽车百人会论坛(2025)上,长城汽车CTO吴会肖无不感慨,无论从技术层面、产品层面还是营销层面,传统车企都要去做革新。长城汽车CTO吴会肖 ..

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、新能源汽车国家大数据联盟、中国人工智能产业发展联盟、欧洲..
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