
比亚迪、上汽大通要求供应商降价。然后是特斯拉“阴阳“付款周期。将车企与供应商之间的小九九,摆上了台面。特斯拉副总还直言,特 斯拉对供应链伙伴的付款周期只需要90天左右。而有的车企,付款周期接近300天!此图一发,瞬间引起众人的猜测,公司1234到底对应哪家?暂..

文/杜小寻编辑/子夜2024年已经接近尾声,但车企冲销量的步伐还在继续。近期,各大汽车品牌纷纷发布了11月的销量数据。作为距离公布全年销量最近的一个月,11月的成绩单一出,有的已经率先达成年度销量目标,有的则是绷紧了神经。比亚迪在今年11月,实现乘用车销量为50.4..

临近2024年底,越来越多的车企开始了断舍离。前不久,吉利集团旗下高端品牌领克品牌并入极氪。原因是两个品牌在售价、运营与投资上存在竞争与重复,产品规划上相互打架造成内部竞争而进行的战略调整。更早之前,上汽集团也进行了战略调整,曾冲击高端市场的飞凡,品牌独..

2025上海车展上,合资车企们上演着大反攻。要知道,在以往,一向都是自主车企的独角戏,合资车企们是角落里的配角,经过价格战、智能化、电动化的洗礼之后,合资车企们深刻认识到中国市场已经发生了翻天覆地的变化。要想在留在牌桌,必须拿出过硬的实力,才能与中国本土..
文:谈擎说AI最近各家车企纷纷亮出2026年销量目标,网友直呼:这是把车当白菜卖吗?新势力这边,鸿蒙智行、零跑、蔚来一个比一个敢想鸿蒙智行瞄准100-130万辆,零跑挑战100万辆,蔚来也要冲45万+。就连刚入场的小米,也直接把2026年目标定到了55万辆,野心直接写在了脸..
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