
买极越的钱攒了一大半了,极越凉了。今天一早,极越不算太准的准车主豹哥疯狂给我发消息。豹哥,汽车资深爱好者,号称只要是你能叫上名的新势力我都试驾过,最终在多轮筛选之后,豹哥成了极氪001的粉丝,自称小伙混的牛不牛B,就看你开没开上极氪001,奈何豹哥囊中羞涩..

围绕车圈下一个恒大问题,海豚君通过《比亚迪:到底会不会成下一个恒大?》(已发布在长桥App,可以添加小助手微信dolphinR124获取)一文详解汽车产业链供应链账款问题,并指出:类似比亚迪这种无论是供应链融资,还是垂直一体化重资产运作,均需维持苛刻的高销量。一旦..

目前没有一家企业敢宣称已拿到船票如果你想害一个哥们,你就劝他去造车吧。近期,在罗永浩的视频播客中,何小鹏略带调侃地道出了造车领域的残酷现实。纵观新势力阵营,无论是理想、蔚来、小鹏、零跑,还是逐渐退场的威马、高合、哪吒、极越,每一家都曾在市场的巨浪中艰..

2025年9月,中国汽车市场的整体表现依旧特色鲜明,头部车企地位稳固、中游品牌在激烈角逐,新兴力量也在迅速崛起。9月比亚迪汽车以接近40万辆的月度表现继续蝉联车企销量榜首,但其面临的竞争环境日益复杂,市场挑战也不小。吉利汽车、奇瑞汽车等品牌则凭借双位数同比增..
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