
今年下半年以来,新能源汽车零售渗透率已连续5个月突破50%,在激烈竞争格局下,传统汽车经销商关店退网的情况时有发生。这也让高度依赖经销商网络的主机厂,面临着前所未有的挑战。如何有效为经销商减负,成为传统车企共同面临的课题。对此,一汽奥迪凭借敏锐的市场洞察..
新能源车险投保难、保费贵咋解决(政策解读)四部门发文提出多项改革举措,推出投保平台近年来,我国新能源汽车产业快速发展,去年产销均超过1200万辆。同时,也有车主反映保费贵、投保难,保险机构也承担着较大的成本压力。消费者希望更好解决新能源车险供需矛盾,实现“..

盖世汽车讯 2月18日,大陆集团汽车部门宣布多项战略措施,以巩固其技术领先地位并提升研发竞争力。该计划旨在通过优化全球研发网络、精简流程及调整资源配置,应对动态市场挑战,确保长期可持续发展。图片来源:大陆集团大陆集团计划到2026年底,通过自然减员(如退休)..

如今,智能驾驶功能几乎成了很多新能源汽车的“标配”,然而在现实中,不少车企在宣传时却玩起了“文字游戏”,刻意模糊“辅助驾驶”和“自动驾驶”两者的界限,让消费者误以为可以放开双手驾驶车辆,但事实并非如此。而除了“随意设计营销话术”之外,有的车企还曾通过..
工业和信息化部等八部门近日联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》(以下简称《工作方案》),提出“2025年力争实现全年汽车销量3230万辆左右,同比增长约3%”等发展目标。工业和信息化部有关负责人表示,当前,我国汽车产业发展面临的内外部环境日趋严峻..

在11月11日举行的2025商用车新生态论坛上,江汽集团股份公司总经理李明以拥抱行业变局,重塑企业能力为主题发表演讲。他指出,当前中国商用车产业正经历深刻变革,市场已全面进入存量主导阶段,企业面临竞争加剧、技术迭代、贸易壁垒等多重挑战,同时也迎来新能源转型、..

3 月 5 日,第十四届全国人民代表大会第四次会议开幕,全国人大代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平结合企业在智能驾驶领域的探索实践,提交了关于推动我国智能驾驶产业规模化高质量发展的相关建议,从立法标准、产业政策、科技布局、全球市场..
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