
日前,全国乘联会发布了2024年12月汽车销量排行,2024年12月全国狭义乘用车零售销量263.4万辆,同比增长12%。(文中销量均为零售销量)在国家补贴政策跟厂家补贴冲击销量之下,车市不断升温。其中奇瑞表现让人眼前一亮,销量不断攀升,12月赶超吉利汽车。下面将从轿车、SU..

2025年4月,意大利乘用车市场销量约为13.9万辆,同比小幅下降。传统品牌如菲亚特与大众仍占据主导地位,但在新能源转型的背景下,混动和电动车型的渗透正在改变市场格局。同时,以MG和比亚迪为代表的中国品牌正迅速扩大市场份额,表现出强劲增长势头,标志着中国汽车在..

2025年6月,新能源战场依旧火热,科技新势力持续狂奔,传统车企孵化的新能源品牌也不甘示弱。现如今,月销3万已成为头部门槛,5万辆成为新天花板,这场竞赛已从单一产品厮杀,升级为技术储备、供应链韧性、全球化节奏的“铁人三项”较量。零跑卫冕,小米产能受限,蔚来..

2025年上半年,哥伦比亚新车市场延续强势增长势头,同比增长23.2%,达到105,033辆。在整体市场扩张的背景下,中国品牌的增长尤为突出,比亚迪、长城、奇瑞、名爵等品牌快速上升,改变了以往以日韩和欧美为主的竞争格局。丰田卡罗拉Cross持续热销,夺得单车销量冠军,而..

在中国汽车产业转型的关键时期,传统车企孵化的新能源品牌正成为市场的重要力量。其中,脱胎于长安新能源的深蓝汽车成立最早,吉利旗下的银河品牌则销量领先,而奇瑞风云作为后来者,如今已经展现出强劲的增长势头,三者共同构成了自主品牌新能源领域的三强格局。可以说..
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