
2024年新能源车市从年头一直拼杀到年尾,而2025年刚开年,比亚迪、长安汽车又先后打出“全民智驾”牌,让国内车市的竞争迅速升维至比拼智能驾驶。在这场全民智驾的混战中,一向低调的零跑汽车也交出了2025年的扛鼎之作——零跑B10(参数|询价),基于全新LEAP 3.5技术架..

日前,我们从相关渠道获悉,理想汽车正通过封闭开发模式全力攻坚下一代VLA(视觉-语言-动作)智能驾驶大模型,计划于2025年下半年实现技术落地突破。这项被视为智能驾驶领域年度核心技术竞赛的创新,目前由理想汽车、吉利汽车及元戎启行三家主导推进,各方均试图抢占行..

零跑汽车(9863.HK) 于北京时间3月10日港股盘后发布了2024年第四季度财报。由于零跑已经提前发布了盈利预告,但最后业绩仍然非常不错,超出盈利预告指引和市场预期。具体来看:1. 总体收入端超预期:本季度收入134.6亿,超出零跑盈利预警中四季度收入118亿,以及市场预期..
中工汽车网讯,3月10日,小米创始人雷军在接受央视采访时表示,特斯拉的Cybertruck和理想汽车的MEGA都是“很创新的作品”。对此,理想汽车产品线负责人汤靖在微博回应,感谢雷军对MEGA的认可,并表示MEGA获得了越来越多用户的认可和喜爱,理想汽车会在MEGA上持续投入。2..

我们知道造车是门槛高、投入大、周期长的产业。按照大佬们的说法,刚开始没有200亿就别想造车,前期像蔚小理们造车,最开始的资金至少都是200亿起。而像许家印造车都投了上千亿,也没折腾出一个名堂来。前期要投入这么多钱,所以要盈利也很困难,因为投入太大,最后均摊..

撰文/ 李跃出品/ 杰车科技全年交付量29.37万辆,同比增长103.8%;毛利率从2023年的0.5%提升至8.4%,第四季度更是创下13.3%的历史新高;经营现金流净额达84.7亿元,自由现金流由负转正至63.2亿元。3月10日公布的零跑汽车2024年财报似乎印证了零跑新势力第二家盈利的阶段..

原创“维持零跑汽车‘买入’评级,目标价由45.6港元上调至50.1港元。”在零跑汽车发布2024年财报后的第一个交易日,花旗银行给出了“买入”评级。花旗银行给出的50.1港元目标价,距离近一年已经翻了4倍多的小米股价,仅一步之遥(同日小米股价53.3港元)。花旗银行如此..

过去因为中国汽车产业起步晚、技术能力弱,消费者天然认为国货质量差。进入到新能源时代,由于国家政策的大力扶持,中国新能源品牌也终于靠“十年磨一剑”的精神,厚积薄发,在新能源领域实现弯道超车,市占率节节攀升。这背后,除了技术的的打磨,也离不开车企对产品质..

提起零跑汽车,熟悉汽车圈的朋友都知道它是第二家盈利转正的新势力汽车品牌,同时也是一家主打性价比的汽车品牌。3月10日,零跑汽车正式开启旗下B系列首款车型零跑B10的预售,五款车型的预售价格区间为10.98万-13.98万元。根据零跑官方数据,零跑B10在预售一小时内的订..

3月14日,理想汽车公布2024年第四季度及全年财报。理想汽车第四季度营收443亿元,季度交付量158696辆。全年营收1445亿元,同比增长16.6%,2024年理想汽车交付量达500508辆。在规模效应和经营效率的不断提升下,季度净利润为35亿元,全年净利润实现80亿元。年度经营现金..
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