比亚迪的大年撞上特斯拉的小年
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议2024年，新能源车的格局大戏，超出了大部分人的沙盘推演。别的不说，先上数据。比亚迪：2024年第二季度收入1762亿元，同比增长26%，净利润91亿元，同比增长33%。整体毛利率为19%，剔除比亚迪电子估算毛..
2024-09-25 09:21智驾不同于电动，比亚迪的下半场不能线性外推
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。西安秦岭下的比亚迪汽车制造厂区在《比亚迪理想小米们2025年的战争主线》报告中，我们提到国产车企2025年不约而同的战略支点都是智能驾驶，我们也看到今年将是智驾平权的元年。在这一大潮中，比亚迪凭..
2025-01-23 09:30小米“史上最强年报”，我们是这么看的
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。小米2024年财报昨日盘后出炉，雷军第一时间发布微博，称此为“史上最强年报”。这点毫无争议，小米ADR夜盘涨幅4个点以上，市场备受鼓舞。这是小米的节点性一刻，也是中国核心资产的闪光一刻，需要记录..
2025-03-21 09:19A股汽车产业链全梳理：谁增长，谁乏力，谁将困境反转？
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者：愚老头，在雪球设有同名个人专栏。一直以来，存在这么一个极具争议的命题：汽车行业的股票值得投资吗？众所周知，巴菲特不看好汽车股，事实上带轮子的股票他都不喜欢。巴菲特买比亚迪，是芒格的..
2025-05-14 09:51当汽车圈还在争论谁是下一个恒大，这个万亿出行赛道已经打赢“反内卷”战争
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作为交通工具设备，摩托车受到的关注与行业体量完全不成正比。最大的汽车产业，全球年销量9000万辆与超过10万亿元的市场规模，国产新能源车的崛起、价格战、发布会，都牢牢占据流量高地。其次是商用飞..
2025-06-06 09:49大兼并时代：中国汽车产业内卷终局推演
本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。六月中旬，中国汽车产业的舆论战，似乎随着一纸60天账期倡议得到了和解。表象之下，深层的问题其实并没有解决：缩短账期解决不了内卷竞争的问题，协会文件既无法框定汽车的价格体系，也不符合市场发展..
2025-06-14 09:28
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