为什么余承东说L3定义不合理？
最近几天汽车圈最大的争议，依旧是围绕自动驾驶展开的。在此前的2025未来汽车先行者大会上，华为终端 BG 董事长余承东不仅向友商的智驾能力提出了质疑，同时还表示自动驾驶L3定义并不合理。他表示，L3法规标准，可能是借鉴了好多年前欧洲和国外的一个标准，定义不是那么..
2025-06-10 09:09
买不到的首批L3准入车，究竟利好了谁？
前段时间，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6，成为国内唯二的两款，准许有条件搭载L3级自动驾驶的车型。消息一出，车圈和车主都兴奋不已。车企兴奋啥呢？其实不少车型都具备了部分类L3的技术能力，但监管部门只能将L3局限于示范区内示范运行，严禁大规模推广，相当于考试得了..
2025-12-23 10:14
回看贾跃亭造车的十年残梦
2016年1月，拉斯维加斯。那是一个中国科技品牌集中在美国亮肌肉的时代，作为全球最大的消费电子展，CES上布满了漂洋过海而来的中国产品。而那一年展会最为吸睛，全面引爆舆论热潮的却不是手机、电脑，而是一款来自中国的汽车，乐视与FF合作推出的首款概念车FF Zero 1。..
2025-12-23 10:23
