
(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企)7月1日,多家新能源车企陆续公布6月成绩单,随着2025年上半年步入尾声,6月新能源车企销量数据成为行业关注焦点。比亚迪作为新能源行业的领军者,6月交付新能源乘用车销量377,628辆;零跑汽车在6月表现极为亮眼,..

根据SNE Research公布的最新数据,2025年1-5月全球动力电池累计装车量达到401.3GWh,相比2024年同期的289.8GWh增长了38.5%。这一增长态势反映出全球新能源汽车市场的持续扩张,电池装车量也水涨船高。从装车量数据来看,宁德时代在2025年1-5月以152.7GWh的累计装车量位..

(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企)11月1日晚,国内主流车企陆续发布2025年10月新能源汽车销量数据。银十旺季叠加年末冲量提前启动,多数品牌环比继续走高,行业强者恒强格局进一步固化,全年胜负已初现端倪。比亚迪乘用车比亚迪乘用车10月交付436,..

11月20日,财政部联合工业和信息化部在官网发布《新能源汽车政府采购需求标准(征求意见稿)》,面向社会公开征求意见。这份专项标准明确了新能源汽车政府采购的核心原则与操作要求,不仅重申年度公务用车采购中新能源汽车占比原则上不低于30%,更对机要通信等固定场景..

11月21日,中国工程院2025年院士增选结果正式公布,比亚迪首席科学家、总工程师廉玉波与宁德时代首席科学家吴凯双双当选。作为新能源汽车产业链中整车研发与动力电池领域的领军者,两人的同时入选不仅填补了相关技术领域的院士席位空白,更成为国家院士增选向民营科技企..

电车汇消息:2019年之前,汽车行业自主品牌还都相对孱弱。它们面对强大的外资品牌的时候,虽然竞争力有强有弱,除了极个别的车企,起码得底线还都是有的。可是2019年之后,外资品牌全面弱势之后,大部分自主品牌连基本的底线都没了。偷工减料、压榨供应链、豢养水军、网..

(统计范围仅包含此前每月1日都按时公布销量数据的车企)1月1日,主流新能源车企先后交出2025年最后一张成绩单。在双十二促销与地方补贴退坡抢装的双重刺激下,12月新能源乘用车维持热销趋势;叠加全年数据,头部格局已彻底锁定比亚迪以455万辆再创全球纪录,吉利、奇瑞..
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