
经雄心勃勃加速电动化进程的多个海外巨头,陆续刹车了。前不久,奥迪CEO高德诺宣布,将取消2033年停售燃油车的目标,不再设定内燃机终止时间表,改为根据市场差异灵活调整。而在此之前,奔驰、沃尔沃、宝马等厂商也调整了规划。沃尔沃将到2030年仅销售纯电动汽车的目标..

近日,萤火虫宣布正式推出BaaS电池租赁方案。官方信息显示,萤火虫自在版售价为11.98万元起,发光版售价为12.58万元起,采用BaaS电池租用服务价格立减4万元,自在版车型为7.98万元起,发光版为8.58万元起,电池租用服务费为每月399元起。更让市场震动的是付4赠1限时礼遇..

2025年上半年,车市风云变幻,传统车企与新势力车企在赛道上激烈角逐,呈现出截然不同却又相互交织的发展态势。其中,新势力们凭借过硬的产品实力与精准定位,在市场份额的争夺战中你追我赶、互不相让。而这,也直观地体现在它们2025年上半年的目标完成率上。具体来看,..

过去半年,车市竞争呈现出前所未有的激烈态势。其中,无论是造车新势力还是传统车企都不断发力,试图争取市场更大份额。而这,也导致整个新能源汽车市场呈现出一片繁荣的增长景象,各大车企的销量数据都实现了不同程度的攀升。然而,繁荣之下实则暗流涌动。尤其是造车新..

曾经被贴上落后标签的增程式技术路线,如今已然成为各大车企争相布局的香饽饽。日前,广汽发布星源增程技术且同步向市场投放昊铂HL增程版,新车搭载60kWh宁德时代骁遥超级增混电池,提供同级最长350km纯电续航,综合续航1369km。8月1日,智己官宣旗下两款增程式电动车智..

9月1日,各大造车新势力陆续公布了8月销量战报。从整体表现来看,8月的车市打破了传统认知中金九银十前的淡季壁垒,多家新势力销量创下新高。零跑、小鹏、小米和蔚来,仍在上演着高光表现。不过,有的新势力,8月再次下滑了。新势力的竞争格局,仍在调整。放眼整个新势..

近日,随着蔚来公布今年二季度财务数据,“蔚小理零小”这五家造车新势力今年上半年的业绩成绩单悉数出炉。这其中,理想盈利领先但销量增速亮红灯;零跑扭亏为盈上调全年销量目标;小鹏亏损持续收窄有望四季度盈利;小米汽车业务临近盈亏平衡;蔚来销量好转但盈利依然承..

随着电动化浪潮加速、中国车企在全球市场迅速崛起,沃尔沃CEO哈坎萨缪尔森预测,部分西方车企将被淘汰。无独有偶,Stellantis集团的高层毕高诚也曾发出惊人预言:西方汽车品牌在中国市场可能再无未来。近年来,中国汽车市场在电动化与智能化的双重浪潮下,欧美在中国的..

2025年的车市,竞争可谓到了最白热化的阶段,价格战、智驾战等卖车手段轮番上阵,硝烟弥漫。但怪像是,销量数据不断攀升利润率却不断下滑。而这,也在传统车企的三季度财报中被真实地反映了出来。其中,长城汽车营收销量创纪录,但利润出现下滑;长安汽车三季度营收利润..

2025年11月10日,现代汽车任命原一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚为北京现代汽车有限公司总经理,负责北京现代生产、销售、企划等业务。这是北京现代十年以来第九次更换总经理,也是北京现代成立23年以来,首次由中方高管代表韩方执掌总经理职务。公开资料显..
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