“N+1”赔偿，百度、吉利垫付

12月20日消息，昨日晚间，一则极越汽车员工的善后方案文件在网上曝光。据图片显示，在相关政府部门指导和见证下，公司将建立监管共管账户，代极越汽车为员工支付相关费用，垫付资金由百度、吉利打入。

具体来看，善后方案涉及四个方面。

1、经济补偿：将按照“N+1”的标准提供。其中，“N”为司龄起算日至2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补）。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。

2、工资与社保、公积金：工资结算至2024年12月20日。将为员工缴纳社会保险和公积金至2024年12月，并在人社部门要求的办理时间前办理缴纳完成。

3、特殊安置：对于处于“三期”（孕期、产期、哺乳期）、工伤、医疗期的员工，原则上保留工作岗位直至相应情形结束，如个人有协商意愿，可联系jidu@jiduauto.com。

4、履行方式与时间：在相关政府部门的指导和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、吉利打入。

值得注意的是，极越生产资质来自吉利汽车，由吉利汽车生产制造；百度与吉利的合资公司集度汽车基于浩瀚架构和百度的AI能力进行产品化与工程化，将产品与技术输出给极越；极越品牌的经营管理、市场布局等工作由新成立的极与越汽车科技负责；宁德时代将为极越提供极具竞争力的高性能动力电池产品和服务保障。

2024年前11个月，极越汽车累计交付超过1.4万辆，月均仅约1300 辆。其中，11月交付量为2485辆。作为对此，极越汽车10月交付量3107辆，计算可得环比下降20.02%。这意味着，其在企业生产和销售面临着巨大的压力，距离盈亏平衡点甚远。

早在12月11日，极越汽车CEO夏一平与全体员工沟通，坦诚表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，并透露员工11月社保未缴纳。12月12日，夏一平被员工围堵在上海总部办公室，员工向其提出多项诉求，要求解决问题。随后，极越汽车员工始终在“维权”。

此前，吉利和百度发表联合声明称，作为股东，吉利和百度将积极协助集度管理层妥善处理相关事宜包括：第一时间解决员工社保缴纳、离职员工问题；维护用户车辆正常使用、售后和维修保养；推进其他事宜的合理合法解决。

百度、吉利的出手，能否拯救极越吗？

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