又一家外资车，在国内销量下滑，而海外却继续增长

B B A都公布了2024年的销量数据，当然国内媒体都是一片唱衰声，不过笔者在仔细看B B A的数据却发现了一个真相，那就是他们并非如媒体宣传的那么衰，在中国市场的销量下滑的情况下，在海外市场的销量却维持了增长势头。

宝马汽车公布的数据显示，2024年全球销量同比下滑4%，销量为245.08万辆；中国市场的销量为71.45万辆，同比下滑13.4%。

推算得出，2024年宝马汽车在中国市场的销量下滑了11.06万辆，全球市场的销量则下滑了10.21万辆，这就意味着在中国以外的市场，宝马汽车的销量其实增加了8500辆。

其实这已不是第一家外资车企是如此表现了，另一家向来被中国媒体看衰的全球汽车霸主丰田在国内也是坏消息连连，似乎丰田就快倒闭了，然而近几年的汽车销量数据却显示如果不包括中国市场，那么丰田的销量仍然维持增长势头。

导致外资车在中国销量下滑的最大因素就是新能源汽车的发展，从2020年以来新能源汽车步入飞速发展阶段，2023年新能源汽车占新车市场的份额超过三成，2024年更是一度突破五成。

在国内市场新能源汽车销量前十名的汽车企业中，除了特斯拉之外，其他都是国产车企，可以说新能源汽车发展为国产车企的飞跃提供了绝佳的契机。

不过在中国以外的市场，新能源汽车的普及却慢得多，2024年欧洲市场的电车普及率只有20%左右，而电车开创者特斯拉所在的美国市场电车普及率更是低至7%；2023年中国市场更是销售了全球超过六成的新能源汽车。

如此的结果就是外资车企在中国市场备受新能源汽车的挤压，但是在中国以外的市场，他们却凭借着燃油车的技术优势继续增长，而且2024年的汽车行业还出现了有利于日本燃油车的迹象。

欧洲的德国市场对日本的节油混动技术日益认可，德国市场销售的汽车当中有38%是混动车，其中又有八成以上都是日本的节油混动，插电混动占比占混动车型的一成多点；美国市场也异常欢迎丰田的节油混动，丰田节油混动在美国销量增长显著，由此2024年上半年丰田在美国市场的销量增长14%。

眼见着海外市场仍然由燃油车占据绝对优势，中国工信部也在2024年下半年传出消息指将继续支持燃油车的发展，毕竟燃油车占中国汽车出口量的比例超过八成，特别是2024年Q3显示出燃油车出口增长超两成，而新能源汽车出口突然出现下滑。

在国内市场，燃油车也迎来了春天，从2024年11月份以来燃油车在新车市场的占比节节攀升，到今年第二周燃油车占比突破六成，新能源汽车突然遭受重挫。

这样的现实对外资车企来说可能是重大利好，特别是日本车企的节油混动可能在中国市场也将迎来飞跃，为此丰田已计划在上海独立建厂，专门生产以节油混动技术为主的雷克萨斯，试图凭借它领先全球的节油混动技术反击新能源汽车。

原文标题:又一家外资车，在国内销量下滑，而海外却继续增长

打赏 点赞