红观2025丨新能源车、燃油车谁将成为主流？

红网时刻新闻1月21日讯（记者 龙真）2024年，中国新能源汽车市场接连迎来新的里程碑。

年度产销首次突破1000万辆大关、新能源乘用车市场渗透率连续多月超过50%……这些成就标志着该行业进入了一个全新的发展阶段。

那么，在竞争更加激烈的2025年，新能源汽车还会延续旺盛势头吗？

据乘联分会最新统计数据显示，2024年新能源汽车零售1089.9万辆，同比增长40.7%，新能源车渗透率达47.6%，同比增加12个百分点，并在2024年下半年连续5个月渗透率均突破50%。

而且在2024年11年，我国新能源汽车还实现了年产量首次突破1000万辆，成为全球首个实现新能源汽车“年产1000万辆”的国家。

从2018年年产量突破100万辆，到2022年超过500万辆，再到达成1000万辆的目标，中国新能源汽车产业正持续跑出“加速度”，不断迎来新的里程碑。

可以看出，2024年新能源汽车增速远超大盘。

在新的一年，新能源汽车是否能乘势超越传统燃油车，在销量上占据主导地位？

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟预测，2025年国内新能源汽车销量将达到1500万辆，国内外总销量或突破1650万辆，增速为30%左右。与此同时，除了纯电动汽车外，插混、增程等融合了电动与燃油的先进技术，将成为新能源汽车增量中的重要力量。

同时，乘联分会秘书长崔东树表示，2025年我国新能源仍会高歌猛进，燃油车会逐渐稳住阵脚，新能源渗透率预计可达57%左右。

不过，即便是在新能源汽车发展如火如荼，全国机动车保有量中，新能源汽车的占比也只有8.90%。

所以，当下新能源汽车的渗透率在飞速增长，燃油车的颓势极为明显，但后者依旧占据整个市场的大头，并且这一情况在车辆存量对比中会更加明显，新能源车并未来到颠覆燃油车的历史拐点。

而且众多车企在面对新能源汽车与燃油车的竞争，选择了“油电并行”的方案。

换言之，新能源车与燃油车并非“非此即彼”，而是可以并行发展的。

未来的汽车市场将是“油电并行”的多元化格局，消费者将不再局限于单一选择，车企也能在多个技术领域持续创新，推动整个行业迈向更高效、更环保的未来。

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