大事件，比亚迪、上汽和吉利罕见联手

木林森 作品

人 车 江湖

一起见证中国汽车产业崛起

在对抗欧盟加征关税的事情上，比亚迪、上汽和吉利罕见联手，值得肯定。

此前欧盟放风称有中国车企私下结盟，大概率是反间计。

01 比亚迪、上汽和吉利联手上诉欧盟

根据财新消息，上汽集团、吉利控股和比亚迪于1月21日就欧盟加征反补贴关税事项提起诉讼。

从动作时间上看，这三家中国车企是在同一时间和步调上向欧盟提出诉讼，彰显了中国汽车的一致对外性。

此前媒体称欧盟放风鼓励中国车企私下跟欧盟，以此破坏中国监管部门对欧盟统一谈判的步调。

而后，网络上出现了大量猜盲盒的行为。网友纷纷猜测谁出卖了中国汽车产业以及谁向欧盟下跪。

此次中国三家主流车企步调统一的上诉行为，证明中国车企还是团结一致的。

值得注意的是，根据财新消息，欧盟加征关税的方案中，是特斯拉申请了单独审查，最终加征关税税率为7.8%。

02 可圈可点的比亚迪

此次比亚迪参与诉讼行动，是值得点赞的行为。

比亚迪放弃关税优势是值得点赞的原因。

在上汽、吉利和比亚迪三家当中，欧盟对其核定加征的关税分别为35.3%、18.8%和17%。

比亚迪是加征关税当中最低的。

根据这样的差别税率，比亚迪相当于在欧盟市场上获得了关税的差别优势。考虑到欧盟主流的新能源品牌主要是中国品牌，所以比亚迪如果顺从欧盟加征关税的行为，无疑对于击败上汽和吉利等中国品牌有莫大帮助。如今，比亚迪连同上汽和吉利对欧盟提起诉讼，相当于跟欧盟公开叫板，面临欧盟进一步提供关税的风险。

可能比亚迪有不完美，但这一步棋，体现了中国车企的底色。

03 监管的作用不可忽视

监管对于欧盟私下鼓励车企与其达成协议是警惕的。所以在沟通上，监管应该有向各个车企表达过需要统一步调应对欧盟加征关税的意思表示。

所以，上汽、比亚迪和吉利同一时间向欧盟提出上诉，大概率有监管的一份功劳。

相信在监管清晰的意思表达下，中国主流车企肯定也能相应监管的要求。

从实质影响上看，欧盟对中国汽车加征关税方案已经落地，尽管中国车企提起诉讼，但无法阻挡加征关税的行为发生。

考虑到特朗普的上台，欧盟大概率会更加积极响应对中国电车的围堵策略。

可以预见，比亚迪、上汽和吉利的上诉行为，其象征性影响大于实质性作用。

欧盟加征关税的时间为期5年，特朗普在任时间是4年，所以，在这4-5年时间里，中国车企不要对欧盟市场抱有太大的幻想。

打不开欧盟市场，由此带来的影响是国内市场的内卷加剧。

对于那些持续亏损的、尚未完成上市的造车企业而言，这4-5年将是以活下去为目标的艰难时期。

原文标题:大事件，比亚迪、上汽和吉利罕见联手

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