上汽大众“德系旗舰”，ID. ERA 9X开启预售32.98 万起

3月30日，上汽大众在深圳发布旗下德系满级旗舰SUV ID. ERA 9X，正式公布其预售价格区间为32.98万- 37.98万元，共推出Pro、Max、Ultra三款全系四驱版车型。同时，上汽大众宣布该车型所属的ID. ERA序列与迪士尼《星球大战》展开IP跨界合作，此外，新车还开启了从中国到德国沃尔夫斯堡的万里长歌洲际远征行动。

全系满配布局三款车型覆盖多元家庭需求

与当下汽车市场部分车型通过限时权益叠加配置的模式不同，上汽大众ID. ERA 9X将旗舰级功能定为全系标配，入门车型即可享受与高阶版本一致的核心配置，无需消费者额外付费。其中，副驾零重力座椅、二排副驾侧动态零重力座椅、主动后轮转向系统、行云智能辅助驾驶终身使用权等均为全系标配，实现了入门即豪华、全系皆满配的产品设定。

此次推出的三款四驱版车型，定价各有区分，Pro版32.98万元、Max版35.98万元、Ultra版37.98万元，分别对应不同的用户群体需求。Pro版主打高端基础体验，适配追求品质的年轻家庭；Max版在智能与舒适配置上进一步优化，满足中坚家庭的出行要求；Ultra版以超豪华顶配配置，面向有极致驾乘追求的精英家庭，清晰的产品布局实现了对中高端家庭出行市场的精准覆盖。

在预售期间，消费者还可享受多重购车权益，包括5000元订金抵10000元尾款的订金膨胀礼，大众集团旗下品牌挚友可享10000元尾款抵扣的挚友同行礼，同时还能获赠价值10000元的原厂智能光语踏板与8000元的高定车漆礼，首任车主更可享受整车终身质保的福利。

破解增程痛点动力与续航实现双重突破

面向增程3.0时代，ID. ERA 9X在动力系统上的配置，直击传统增程车型的使用痛点。新车搭载拥有15年技术积累、历经三代升级的EA211黄金增程器，该增程器全球装机量超2500万台，在高原极寒、亏电通勤等不同场景下，动力表现几乎无衰减，实现了有电没电，一样强的使用体验。

在实际路况测试中，ID. ERA 9X的油耗表现也创下了行业纪录，在青藏公路的实测中，其百公里综合油耗仅4.57L，成功拿下驾驶量产增程SUV通过青藏公路油耗最低的吉尼斯世界纪录，为长途出行的燃油经济性提供了实际数据支撑。

续航方面，ID. ERA 9X搭载65.2kWh宁德时代骁遥电池，Max版与Ultra版的CLTC纯电续航超400km，综合续航更是达到1651km，大幅降低了消费者的里程焦虑。同时，新车支持800V高压快充技术，充电10分钟即可增加210km续航，高效的补能能力能够更好地满足长途出行的补能需求，解决了增程车型长途补能的核心问题。

高阶智能加持智能驾驶与座舱体验双升级

在智能辅助驾驶领域，ID. ERA 9X全球首发升级Momenta R7强化学习世界模型，成为其智能驾驶的核心亮点。该模型实现物理AI上车，搭配192线激光雷达组成的全维感知矩阵，可实现车位到车位的全场景辅助驾驶，能够应对日常出行中的货车侵入、施工占道等复杂路况。

其搭载的NSA窄道辅助功能可自主通行，并支持离车记忆循迹倒车；AEB紧急制动功能能够精准识别行人、车辆及常见动物，在夜间、雪地等低能见度或复杂路况下也能及时响应。值得注意的是，行云智能辅助驾驶系统在退出时采用先感知、再提醒、最后安全退出的分级逻辑，有效避免了突兀接管带来的行车安全隐患。据悉，Momenta R7强化学习世界模型将随整车OTA升级交付，具体功能以量产交付状态为准。

智能座舱方面，ID. ERA 9X基于人本科技理念打造了云栖智舱，将科技与人文关怀深度融合。车辆具备车身自动调高低的功能，上车及开启后备箱时车身自动降低，方便老人小孩上下车及用户搬运行李；道路停车不平整时，一键调平功能可让四个车轮自主调节，保证车内水平。车内配备36处储物空间，适配家庭出行的储物需求；婉风空调避免直吹带来的不适感，母婴级全粒面NAPPA座椅采用有机无铬鞣制工艺，通过OEKO-TEX认证，从源头杜绝重金属污染，动态零重力座椅还配备集成式安全带和12L坐垫气囊，兼顾舒适与行车安全。

座舱内的九屏联动是另一大特色，包含前排15.6英寸中控双联屏、后排21.4英寸吸顶屏以及3块Smart Surface魔术屏。其中，Smart Surface魔术屏平时隐匿于木纹内饰，使用时可自动唤醒，后排门板魔术屏能显示侧后方路况，有效避免开门杀；吸顶屏可跟随二排座椅角度调节，提升后排观影体验。智能WHUD能自动追踪驾驶者眼球位置并调整投影，适配不同身高的驾驶者；大众精灵支持语音与手势交互，简化了行车过程中的操作流程，首发的ERA SOUND音响系统则为驾乘者带来了沉浸式的听觉体验。

此外，智能儿童安全座椅搭配80大开角后门，进一步强化了家庭出行的实用性与安全性。

优化操控表现大尺寸SUV实现灵活驾乘

针对大尺寸SUV普遍存在的操控笨重、转弯半径大等痛点，ID. ERA 9X在底盘与操控配置上进行了全方位升级，让大尺寸旗舰SUV也能实现人车合一的驾乘体验。新车配备前双叉臂+后五连杆悬架、双腔空气悬架等豪华硬件，通过VMC底盘智控中枢实现全域协同，带来韧、整、稳的驾控表现。

其4.85m的转弯半径甚至小于两厢Polo，大幅提升了车辆在小区会车、胡同穿行等狭窄路况下的灵活性；蟹行模式的配备，让车辆能够轻松应对狭窄收费口、贴边泊车等场景；智能预瞄魔毯可提前15m扫描前方路况并实时调整悬架，配合150mm的悬架可调范围，车辆还支持一键开启涉水模式，面对70cm的积水路段也能从容通过，进一步拓展了车辆的适用场景。

坚守安全基因严苛品控构筑全方位防护

作为德系品牌车型，ID. ERA 9X延续了德国大众严苛的全球品控标准，从车身结构、电池安全到内饰材料，全方位构筑行车安全防护。整车检验标准多达近8000项，白车身高强度钢及以上占比达77%，为车身结构提供了坚实的安全基础；同时，车辆配备六维电池安全防护体系，从电池层面规避了新能源车型的核心安全风险。

在上市前，ID. ERA 9X完成了2500余项严苛测试和超过千万公里的道路验证，测试场景覆盖极寒、高温、高原等多种复杂自然环境，确保车辆在不同地域、不同路况下的稳定表现。从车身结构的安全设计，到电池系统的防护，再到气囊系统的配置和内饰健康材料的选用，每一项设计都遵循了大众品牌的安全标准，为驾乘者提供了看不见的安全守护。

跨界IP合作+洲际远征 展现产品全球化实力

在此次预售发布会上，上汽大众还公布了两大重要动作，一是ID. ERA序列与迪士尼《星球大战》展开IP跨界合作，二是ID. ERA 9X正式开启万里长歌洲际远征行动。

其中，ID. ERA序列与迪士尼旗下《星球大战》品牌及即将在5月全球上映的《曼达洛人与古古》达成合作，双方将在IP授权、线下活动联动、专属展车设计及生态传播等多维度展开深度合作，为《星球大战》粉丝打造专属的体验和活动。上汽大众将品牌的人本科技理念与《星球大战》的原力哲学相结合，试图通过IP跨界合作，进一步贴近年轻消费群体。

而万里长歌洲际远征行动，则是让ID. ERA 9X从中国出发，跨越12000余公里抵达德国沃尔夫斯堡大众汽车的总部。这一行动不仅是对ID. ERA 9X产品实力的实地检验，也象征着上汽大众深耕中国40余年以来，实现了中国智造与德国品质的深度融合，是上汽大众将中国市场的创新成果反向输出至全球的一次尝试。

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大众 旗舰 上汽 ERA ID