宝马新一代电驱全面亮相 大圆柱电池即将上车

2月21日，宝马集团首次全面发布全新一代电驱技术，其中主要以宝马大圆柱电池技术和支持超级快充的全新800V高压平台为代表。宝马第六代eDrive电驱技术的亮相，不仅让新世代车型在续航里程、充电速度、电池安全和整车能效等全维度拥有卓越优势，更将开启电动驾驶乐趣新纪元。

据了解，宝马第六代动力电池首次创新使用大圆柱电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第六代动力电池将采用全新的800V高压平台，可实现快充10分钟续航增加300公里，大幅提升客户充电体验。全新的电芯和全新的设计理念将使宝马未来产品核心性能的显著提升——能量密度提升20%，续航里程增加30%，充电速度提升30%。

官方介绍，宝马第六代动力电池采用全新结构设计理念，采用“无模组” （Cell to Pack）方式将大圆柱电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身一体化”（Pack to Open Body）技术，使电池包与车身结构融合为整体，可灵活地集成在多种不同车型的车身结构中。

值得一提的是，采用宝马大圆柱电芯的第六代动力电池可灵活应用于多种车型，将率先应用于今年即将亮相的首款新世代车型，以及2026年起量产的国产新世代车型，并将广泛应用到其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。

与此同时，宝马为第六代动力电池打造了一套高度智能的“控制中枢”——“BMW能量智控系统”（Energy Master），确保动力电池运行更安全，更智能。这套全新的中央控制单元由宝马自主研发，位于电池包顶部，拥有更高的集成度，实现全局掌控高低压电源以及电池数据，同时对电机和整车电气系统能量供给进行智能精准调控，全面优化车辆性能与能效表现。

“能量智控系统”支持整车软件系统远程实时升级，持续提升客户体验。 “BMW能量智控系统”集成了多项创新技术并申请了专利，包括智能安全电子保险等。该系统将于今年8月在宝马兰茨胡特工厂进行投产。

得益于第六代eDrive电驱技术的突破，宝马新世代车型的整车效率较现有纯电车型提升了20%，在效率和驾趣方面树立了全新标杆。未来，客户还可根据需求与喜好，灵活选择“单电机”、“双电机”、“三电机”甚至“四电机”车型，拥有更多动力配置。

另据了解，第六代动力电池项目已于2024年底在宝马沈阳生产基地顺利启动试生产，试制电池已经交付研发团队开始测试与验证工作，首款新世代整车的试生产也指日可待。BMW第六代动力电池将于2026年在国内实现量产，这将重新定义动力电池工业化的技术极限。

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