奇瑞电池之夜干货拉满，固液混合版星途EX7四季度上车

汽车资讯
2026-03-20 11:43

新能源汽车卷到今天，早不是当年比谁先造出电动车的启蒙阶段了。电动化的上半场拼完普及，下半场的仗，全在体系化的硬实力里而电池，恰恰是绕不开的核心命门。用户的续航焦虑、行业的技术迭代瓶颈、从单车动力到绿能生态的价值跨越，这几个摆在全行业面前的核心命题，从..

新能源汽车卷到今天，早不是当年比谁先造出电动车的启蒙阶段了。电动化的上半场拼完普及，下半场的仗，全在体系化的硬实力里而电池，恰恰是绕不开的核心命门。用户的续航焦虑、行业的技术迭代瓶颈、从单车动力到绿能生态的价值跨越，这几个摆在全行业面前的核心命题，从来不是靠单一技术突破就能解决的。

3月18日，奇瑞汽车在芜湖举行的电池之夜，恰恰是冲着这些行业痛点来的。这场发布会，不止亮出了犀牛电池的液态安全技术、固态电池的前瞻布局，首次发布了智慧能源生态，还顺带把星途品牌3.0时代的开篇之作EX7，推到了盲订的台前。没有太多花里胡哨的噱头，全是实打实的技术和产品落地。

技术布局从来不是空中楼阁

很多人看车企发布会，最怕的就是PPT造势，没实打实的家底支撑。奇瑞这次反着来，先亮成绩单，再讲技术，底气足得很。这份上市首份年报，核心数据全是硬货：2025年总营收首破3000亿元，同比增长11.3%；净利润195.1亿元，同比大涨36.1%，增速远超销量，净利润率也从5.3%提升至6.5%，是真正的规模与质量双增长。

最关键的新能源赛道，奇瑞已经跑出了第二增长曲线。全年新能源自主乘用车销量82.65万辆，同比暴涨72.5%，新能源收入近千亿元，占总营收比重从21.9%跃升至32.6%，就连毛利率都冲到了8.8%，实打实完成了从规模扩张到盈利增长的跨越。

能有这样的突破，可不是凭空来的，靠的是真金白银砸出来的研发投入：2025年研发投入147.15亿元，同比增长39.6%，在五大核心技术领域攒下400余项核心技术储备，全年发明专利授权量增幅超300%。说白了，这次电池之夜拿出的所有技术，都不是临时起意，是多年深耕攒下的硬实力。

啃下电池核心命题

新能源行业走到今天，电池始终绕不开三大核心命题：怎么彻底消除用户的出行焦虑，怎么推动新一代电池技术加速落地，怎么完成从汽车动力到绿能生态的价值升维。这不止是技术迭代的事，更关乎中国汽车低碳化发展的全球竞争力。

这次电池之夜，奇瑞直接把底牌亮了出来。现场展示的犀牛电池，核心就锚定了用户最在意的液态安全性能，同时也公布了固态电池的前瞻布局，没有停留在概念炒作，而是给出了清晰的落地规划。更难得的是，奇瑞没有关起门来自说自话，直接携手火灾安全全国重点实验室、中汽中心丨新能源、国家市场监督管理总局重点实验室（储能与动力电池安全）三家国家级权威机构，联合发布了《全球动力电池安全白皮书2026》，把动力电池的安全标准，拉到了行业公认的权威新维度。

但奇瑞的野心，远不止造一块安全的电池。这次首次发布的全球智慧能源生态，直接把电池的价值，从单车动力拓展到了整个绿能体系，刚好呼应了奇瑞的双碳长期布局。

按照规划，2037年到奇瑞成立40周年时实现自身运营碳中和，2047年实现全价值链碳中和。此前奇瑞首创的100%再生铝免热处理一体压铸技术，材料端碳排放降低80%，制造端降低97.5%，还拿下了多个国际可持续奖项，这些绿色技术积累，加上这次的能源生态布局，等于把绿能转型，从口号落到了全产业链的实处。

星途EX7把技术红利落到用户实处

技术研发得再好，研发投入砸得再多，最终还是要落到产品上，让用户能实实在在摸到、用到。这次发布会上，同步开启盲订的星途EX7，恰恰是奇瑞技术积累与高端化战略，最直接的落地载体。

作为星途品牌3.0时代的开山之作，EX7定位于智能豪华大五座SUV，瞄准的就是20万级家用豪华SUV这个最卷的赛道，以中式豪华7系为使命，要做百万豪华平权的新标杆。不像很多车企玩的套路，好东西全藏在顶配里，EX7偏不，直接把硬货做成了全系标配：全球首发的航空级线控制动技术（EMB），全系搭载；猎鹰700一段式端到端智能辅助驾驶，全系标配；还有全新升级的AI灵犀智舱2.0，再加上行业领先的九大豪华标配，直接把百万级豪车才有的配置门槛，拉到了20万级的区间里。

这份底气，也来自奇瑞多年沉淀的品质口碑。2025年J.D.Power年度评测中，奇瑞直接包揽了新车质量、销售服务满意度等五项自主第一，是当年唯一拿下五冠王的本土车企，累计60款车型斩获全球五星安全评价，数量位居中国品牌榜首。