代表委员谈汽车产业人才培养：发展高端人才，赋能产业工人

今年的政府工作报告明确提出，持续推进“人工智能+”行动，将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来，支持大模型广泛应用，大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备。同时，加强拔尖创新人才、重点领域急需紧缺人才和高技能人才培养。

全国两会期间，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在接受采访时表示，推进大规模因材施教、释放学生禀赋的教育改革，将为不同潜力的学生提供多样化的教育路径和发展机会，注重全面发展的同时兼顾个性化培养，为拔尖创新人才不断涌现提供“沃土”。

全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福 陈梦宇/摄

李书福还提到，人工智能技术在机器人上的运用，以及巨型机器人在工厂取代工人，是未来技术创新发展的方向，但机器人要想真正取代人，尤其在手、脑配合方面，还需要相当长的时间。不过在现阶段，可通过AI赋能和数字化助力，释放学生禀赋，发掘潜能。DeepSeek是一个非常有创造力的人工智能产品，值得人们尊重。DeepSeek大模型可以为汽车领域人工智能技术的发展带来借鉴、支撑和连接。

全国政协委员，格科微电子（上海）有限公司董事长兼CEO赵立新向中国经济网记者表示，DeepSeek对汽车、对半导体行业人才的培养是有帮助的。同时他还指出，跟中国其他轻、重工业一样，中国汽车行业有很多中端人才，但高端人才相对欠缺。新能源汽车时代的高端人才和以前是有区别的，相信随着新能源汽车产业的发展，会让更多企业看到机会，加大对人才领域的投入。

全国政协委员，格科微电子（上海）有限公司董事长兼CEO赵立新 陈梦宇/摄

赵立新表示，汽车行业门槛很高，科技创新能力差的公司终将出局。不过，中国本身工程师基数大，且对海外人才引进没有过多限制，相信通过国外引进和内部培养，汽车、半导体等高端人才短缺问题很快会得到解决。

中国汽车产业的新能源、智能网联转型升级新增了大量人才需求，在向知识技术密集型转变的过程中，高技能人才短缺问题日益凸显。去年10月，中共中央、国务院印发的《关于深化产业工人队伍建设改革的意见》提出，适应新型工业化发展需求，完善产业工人技能形成体系。其中包括推动现代职业教育高质量发展、加大复合型技术技能人才培养力度、落实企业培养产业工人的责任、促进产业工人知识更新和学历提升等举措。

在产业工人培养方面，全国人大代表、国家级技能大师工作室领衔人贾亮表示，政府工作报告提出要推进职普融通、产教融合，增强职业教育适应性，因此他建议政府部门积极推动机制体制建立，通过产教融合、校企合作、二次培养等模式，促进资源共享和优势互补，加强汽车产业高技能人才培养。（中国经济网记者 陈梦宇）

（责任编辑：龚磊）

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