81.64亿！赛力斯购买重庆超级工厂，并完成过户

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作者 I 宋溪 选址960

图源：新出行

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租户变业主。

3月26日，赛力斯公告称，公司以81.64亿元的价格收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司（以下简称龙盛新能源）100%股权，已办理完过户手续。

龙盛新能源持有赛力斯重庆超级工厂所有权。

图源：公司公告

公开资料显示，超级工厂位于重庆市两江新区龙兴新城新能源汽车产业园区，总投资125.2亿元，占地2700余亩，总建筑面积93万平方米，约特斯拉上海超级工厂的2倍。

该工厂2022年8月底启动建设，2024年2月5日建成投用。搭建的赛力斯魔方平台可匹配生产SUV、轿车、MPV等多种尺寸车型。目前，超级工厂主要负责生产制造问界M9，年产能为15万辆，规划产能70万辆。

据悉，工厂拥有超过1600台智能化设备和超3000台机器人智能协同，在满负荷状态下，最快30秒可下线一台新能源汽车。

此次交易之前，2023年、2024年上半年，赛力斯租赁缴纳的租金分别为9108.57、8634.52万元。

超级工厂 图源：重庆日报

截至2024年9月末产能分布 图源：赛力斯1月7日回复问询函

赛力斯在公告中表示，公司租赁超级工厂支付的租金，会形成固定的经营性现金净流出。为了减少经营性现金流出，将更多资金用于日常研发生产活动，公司决定收购龙盛新能源100%股权，构成重大资产重组。

值得关注的是，此次收购通过发行股份方式进行。交易方为龙盛新能源三大股东重庆产业母基金、两江开投、两江产发。这意味着交易完成后重庆国资将成为该公司股东。

2024年9月，赛力斯发布《发行股份购买资产报告书（草案）》称，经过审计评估，最终确定以单价66.39元发行约1.23亿股，总价81.64亿元收购龙盛新能源100%股权。

其中，重庆产业母基金占约5286万股、两江开投约3236万股、两江产发约3774万股，合计占发行后上市公司总股本的7.53%。

此次公告显示，已于2月21日收到证监会出具的同意批复。

此次交易也被称为国资低价入场的典型案例。截至3月26日收盘，赛力斯收盘价为123.7元美股，较66.39元浮盈84.3%。

赛力斯最新股价走势 图源：东方财富

不过这也是重庆国资种的种子结的果。

根据公开资料，2022年赛力斯与华为合作联手打造问界汽车。问界汽车问世后，广受好评，订单量暴涨。产能成为关键。彼时，公司资金无力承担一座现代化智能工厂的建设费用。

重庆政府调动了产业基金和国企资源，率先以投资77亿元建设了如今这座工厂，建成后再出租给赛力斯，解决了其燃眉之急。

此外，早在2016年，赛力斯开始建设第一工厂，渝富控股为其投资6.4亿元；建设第二工厂、第三工厂时，该国资又分别投资3亿元、33亿元。同时，据悉仅重庆江津区就有20余家企业为公司供货；两江新区文灿集团为其打造了全球首台、全球最大的两板式压铸机。

可谓是被地方国资一路陪伴着成长。

如今，赛力斯产能全部集中在重庆，成为重庆新能源汽车高速增长的最大助力。数据显示，2024年，重庆新能源汽车产量95.32万辆，比2023年增长90.5%，比国内平均增速高出近60%。

赛力斯，1986年依靠汽车座椅弹簧起家，后经历摩托车、面包车转型。2003年，与东风汽车合资成立东风渝安车辆有限公司，即后来的东方小康。2016年，小康股份在A股成功上市，成为继长安汽车、力帆股份后，重庆市第三家A股汽车整车上市公司。2021年，小康股份与华为合作推出问界M5，开启跨界业务合作，并于2022年更名为赛力斯集团。

公开资料显示，问界新M7在2024年累计交付新车19.7万辆，成为2024年新势力车型年度销冠。3月初，多家车企陆续发布2025年2月交付数据，其中，问界M9连续11个月蝉联中国市场50万以上豪华车月度销冠。不过其他车型出现下滑现象。

1月21日，赛力斯对外公布2024年年度业绩公告。公告显示，公司预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比增长302.32%到309.30%；预计2024年实现归属上市公司股东的净利润为55亿元至60亿元，与上年同期相比将实现扭亏为盈。

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