福特CEO：在美国拥有生产规模优势，但关税依然可能影响巨大

福特CEO：在美国拥有生产规模优势，但关税依然可能影响巨大

盖世汽车讯 据《美国汽车新闻》报道，3月27日，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一封信件中向员工保证，公司管理层正在努力了解美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对进口汽车加征25%关税的具体情况，但他们正在采取措施，保护公司业务免受关税可能带来的负面影响。

吉姆·法利；图片来源：福特汽车

法利称，福特汽车仍在评估特朗普关税计划可能带来的影响。法利在信中写道：“虽然福特支持总统在美国打造更强大汽车产业和制造业的愿景，但当前形势多变，关税可能会给整个行业带来重大影响，波及汽车制造商、供应商、经销商和消费者。”此前法利曾表示，关税“将给美国汽车行业造成前所未有的巨大冲击”。

与此同时，法利也指出，“同样重要的是，要认识到福特所处的独特地位，因为在所有汽车制造商中，我们在美国的制造规模最大。在其他车企将生产转移到海外时，我们有意识地选择成为最具美国本土特色的汽车制造商，对此我们很自豪。”

去年，福特约80%的销量来自美国产汽车，而且这家汽车制造商雇用的按小时计薪的美国汽车工人联合会（UAW）员工数量超过通用汽车或Stellantis。分析师表示，与进口车辆比例更高的其他汽车制造商相比，福特可能处于更有利的位置。

不过，法利依然强调，“需要明确的是，这并不意味着福特能免受关税的影响——其影响可能是巨大的。然而，我们独特的美国制造模式在这个充满挑战的环境中具有竞争优势。”

福特从墨西哥进口Maverick紧凑型皮卡、Bronco(配置|询价) Sport紧凑型跨界车和Mustang Mach-E(配置|询价)电动跨界车，并从中国进口林肯航海家（Nautilus）。其中，Maverick和Bronco Sport是福特最经济实惠的两款车型。

尽管特朗普和UAW领导人认为关税能够刺激美国制造业的发展和创造更多就业机会，但分析师和高管们一直警告称，关税可能导致汽车价格上涨、汽车制造商利润下降以及潜在裁员。

法利在信中表示：“正如我们在新冠疫情、芯片短缺和其他挑战下所采取的措施，福特将在全公司范围内开展工作，并与经销商和供应商密切合作，保护我们在全球所有市场的业务，并服务好我们尊贵的客户。请继续专注于为客户提供最高品质的车辆和体验，消除运营中的浪费，并彼此关照。”

据一位福特经销商透露，除了法利致信员工，福特高管近日还向公司的经销商委员会及其分委会成员通报了关税形势，不过这些高管并未透露任何定价或生产调整计划。

（本文来自于盖世汽车Gasgoo）

打赏 点赞

福特 关税 在美国 优势 规模