中工汽车网讯,5月6日,有知情人士透露,极氪科技集团发布内部通知,宣布极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰分管极氪品牌国内营销服整体工作,直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心;极氪科技集团副总裁林金文直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程,协助林杰管理极氪品牌国内营销服,向林杰汇报。
同时,吉利集团将极氪的智能座舱团队合并入吉利集团中央研究院,由新任命的首席座舱科学家姜军领导。此次整合后,极氪与吉利集团的座舱平台开发团队已统一,但极氪短期内仍将使用现有的ZEEKR AI OS座舱系统,因其正在开发10余款车型,系统切换工作量较大,而吉利集团其他品牌则搭载Flyme Auto座舱系统。
此外,极氪的辅助驾驶团队也已实质上融入吉利中央研究院,由陈奇担任领导人。吉利集团在辅助驾驶硬件方面的整合也在推进,路特斯和极氪已开始共用一套辅助驾驶硬件。
按照规划,2025年极氪科技集团将达成71万辆的目标,实现40%的增长率,全年将推出5款新车,有4款为混动车型。其中,极氪承接32万辆的销量,领克计划实现39万辆的销量。2026年极氪科技集团实现超越百万辆的目标,形成百万辆级的高端豪华新能源汽车集团,成为中国的“BBA”。
今年前4个月,极氪科技集团累计销量为16.53万辆,完成年度销量目标的23.28%。其中,极氪品牌累计销量为5.5万辆,年度目标完成度为17.19%;领克品牌累计销量为11.04万辆,完成全年目标的28.31%。对极氪品牌来说,今年三分之一的时间已经过去,该品牌冲刺全年任务仍有不小压力。
业内普遍预测,今年市场竞争将更趋激烈,淘汰赛进一步打响,林杰、林金文等人面临不少挑战,在负责领克和极氪品牌营销服整体工作后,如何达成“1+1>2”的协同效果,是其亟待解决的问题。
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