【一周车话】为了电动车，美国十七州“怒告”特朗普

导语

到2030年，美国高速路充电桩的数量可能只有20万个，是此前预计的二分之一。

本周，美国共有17个州联合起来，起诉了特朗普总统两次。第一次，是为了风能行业的发展，第二次，是为了电动汽车充电桩资助计划。

特朗普上任第一天，就签署了一项行政命令，暂停对美国所有陆上和海上风能项目的批准、许可和贷款。本周一，由华盛顿特区和美国17个州的总检察长牵头，联合反对了这一计划，理由是影响风能行业和美国能源结构的长远发展。

这份联合诉讼，让特朗普措手不及。白宫的官方回应还没出炉，事隔两天，17个州和华盛顿特区再次集中火力，向特朗普的电动车政策开炮指控其叫停了一项联邦电动汽车充电桩资助计划，并非法扣押原本用于建设更多电动车充电桩的数十亿美元资金。

2021年，拜登总统还在任期内，他通过了《两党基础设施法案》的电动汽车基础设施计划，以资助州际公路沿线的充电桩基础设备安装，拨款总额高达50亿美元。

过去几年，约33亿美元的资助金已经陆续拨款到各州，特朗普以重新评估联邦环保项目的优先级为由，于今年2月叫停了该计划，不仅剩下的资金无法分配，已经分配的资金也被无法使用。

这项起诉依旧由各州总检察长带头，矛头直指特朗普的违法指令。各州认为，既然是国会批准的资金，那后续的经费划拨和去向追溯，只有国会才有权决定，特朗普的行为，明显是越权的。

加州总检察长罗布邦塔Rob Bonta甚至批评说，特朗普的做法属于中饱私囊，非常短视，且涉嫌违反法律。仅仅是从短期影响看，电动车充电桩资助计划的暂停，直接损失将高达3亿美元，折合人民币约21.7亿元。

以纽约州为例，该州已经从资助计划里获得超1.75亿美元（折合人民币约12.67亿元）的拨款，但特朗普上台后，已有1.2亿美元（折合人民币约8.69亿元）被扣押，很多项目临时中断，导致数千个就业岗位。

关于美国汽车产业的未来，拜登和特朗普的思路是相反的。前者在任期间，提出了多个雄心勃勃的电动车计划，旨在减少美国的碳排放，大力发展清洁能源；后者则强烈反对，入主白宫的第一件事，就是推翻拜登时期的诸多计划，撤销多个资助项目，以推广化石能源的采用。

美国电动车充电站供应商Vontier Corp.首席执行官统计，如果特朗普政府执意要削减联邦资金，美国电动车充电桩的安装速度将急转直下，到2030年，美国高速路充电桩的数量极有可能只有20万个，是此前预计的二分之一。

大家都知道，特斯拉创始人马斯克，大选之前曾是特朗普的拥趸，可这位总统上台后的一系列动作，却让钢铁侠彻底寒了心。

拜登此前的充电桩资助计划，特斯拉也是受益者。该公司累计从政府拿到3100万美元的资金，迄今已获得3100万美元（折合人民币2.2亿元）的支持，可助力美国范围内的充电桩覆盖。

如今，曾领导政府效率部（DOGE）的马斯克已不在白宫办公，他和特朗普多次掀桌子，还受到后者公开场合的冷嘲热讽。

特朗普的直播会议，当面给马斯克难堪，直言我不再需要马斯克做任何事，我之前只是碰巧青睐他而已，但现在，这种喜欢已经没有了。

5月1日的亚拉巴马大学毕业典礼上，特朗普当着学校领导和所有毕业生的面，毫不留情地对马斯克进行了负面评价。他含沙射影地提到一位亿万富翁，称这位企业家在其第一任期内强烈反对，但第二任期却又突然变脸，开始各种恭维和讨好。

这位被提到的亿万富翁，正是马斯克。

特朗普一连串的激进行为，连加州州长盖文纽森Gavin Newsom也看不下去了。数据显示，美国加州的GDP，实力仅略逊于德国和日本，过去几年一直能排到全球Top 5的位置。现任州长纽森也是强硬派，他曾在去年底向特朗普直接喊话，称对方只要取消7500美元的联邦电动车补贴，加州政府将自己掏钱，对电动车产业进行补贴。

其实，纽森和马斯克的关系一直很紧张，之前马斯克把特斯拉总部从加州半岛德州，主要原因是对加州的政策感到失望，两人曾多次在公开场合互怼。

但这次，纽森却抛开旧有恩怨，出乎预期地站在马斯克这边。他讽刺特朗普说：您与其在白宫前面为特斯拉做宣传，不如把原属于该公司的充电桩补贴还回去。

截至目前，特朗普还未对17州联合诉讼一事予以置评。但从过去一周的新闻看，他似乎忙于关税等更重要的事情，对于国内的反对声，暂时还没时间应对和处理。

就在本周，美国和英国敲定了一项新的贸易协议，该协议承诺两国将加强工业和农业市场准入，进一步简化美国出口产品的海关手续。根据该协议，英国汽车制造商每年出口到美国的前10万辆汽车，将适用10%的互惠税率，每年出口的其他汽车则适用25%的税率。

自从特朗普上台之后，关税对汽车领域的影响已成为全球焦点，就在美英签署最新贸易协议之后，业界对其它国家的谈判空间也格外关注。但从特朗普的态度看，他似乎不想让英国模式复制到其它国家，他在媒体见面会上表示，美国与英国的关系特殊，今后不打算在汽车领域进行同样的交易。

不过，与其说英国的案例比较特殊，不如说这样的贸易协定，最符合美国自己的现实利益。

《日本经济新闻》评论说，从根本上看，英国与包括日本在内的其他国家处境不同，美国对日本存在685亿美元的贸易逆差，而对英国则有119亿美元的贸易顺差。特朗普政府致力于减少贸易逆差，和英国签订友好协议，对美国自身有百利而无一害，何乐而不为？

难怪特朗普无暇顾及本国十七州的集体诉讼，在官宣贸易协议后，第一时间在其社交媒体平台Truth Social开心发文：对于英美两国来说，这的确是非常重要和激动人心的一天！

责编：石劼 编辑：陈心南

原文标题:【一周车话】为了电动车，美国十七州“怒告”特朗普

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