奔驰召回1.34万辆EQC2025年以来已“回炉”14.5万辆车

撰文/ 程睿

出品/ 五星评车

6月13日，国家市场监督管理总局发布公告显示，北京奔驰汽车有限公司计划自2025年9月27日起，召回生产日期在2018年11月30日至2022年9月17日期间的部分国产EQC汽车，共计13447辆。

值得注意的是，本次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。五星评车统计显示，2025年以来，奔驰共计实施了13起召回，共计召回汽车约14.5万辆。

6月13日，国家市场监督管理总局发布公告显示，日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

召回编号S2025M0092I：自2025年9月27日起，召回生产日期在2018年11月30日至2022年9月17日期间的部分国产EQC汽车，共计13447辆。

本次召回范围内部分车辆，由于电池管理系统软件设计原因，高压电池在极端情况下可能发生热失控，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。

受调查影响，北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商升级受影响车辆的电池管理系统软件，以消除安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司建议，为了确保用车安全，在正式召回措施实施之前，建议用户将车辆的充电上限设定为不超过80%。

据了解，奔驰EQC是梅赛德斯-奔驰推出的首款纯电动SUV，基于概念车Generation EQ打造，保留了传统燃油车的设计元素，同时融入了电动化的创新设计。挂牌数据显示，2021年10月，奔驰EQC销量达1072辆，这也是唯一一次月销量突破1000辆。

可查数据显示，2023年8月和2023年11月，奔驰EQC销量分别为1辆和2辆。2023年第二季度，奔驰EQC已按计划停产，显然没有达到市场预期。

6月13日，国家市场监督管理总局发布公告显示，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司备案了召回计划。

召回编号E2025M0087V：自2025年6月30日起，召回生产日期在2020年12月2日至2022年12月12日期间的部分进口A级、CLA级和GLA级汽车，共计2151辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，涡轮增压器涡轮外壳上的喷嘴形状可能不符合规范，在特定驾驶条件下无法满足排放相关要求，可能存在排放危害风险。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内的车辆免费更新发动机控制单元软件，以消除排放危害。

同日，国家市场监督管理总局发布还发布公告显示，日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司备案了召回计划。

召回编号S2025M0090V：自2025年6月13日起，召回生产日期在2023年4月25日至2023年8月17日期间的部分国产C级和GLC SUV汽车，共计252辆。

召回编号S2025M0094V：自2025年6月13日起，召回生产日期在2023年2月8日至2023年10月10日期间的部分进口S级和EQE汽车，共计257辆。

本次召回范围内部分车辆在之前的召回维修中使用了不正确的保险丝盒，可能导致与其相关联的系统出现故障，车辆可能失去动力，约束系统、仪表显示等受到影响。此外，不能排除起火风险，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费检查受影响的保险丝盒，如果零部件号有误则进行更换，以消除安全隐患。

综合来看，奔驰一天发布三起召回公告，共计召回汽车1.61万辆。

奔驰向来是召回大户，2025年以来还发布了另外10起回炉公告。

3月28日，国家市场监督管理总局发布公告显示，北京奔驰汽车有限公司备案了召回计划。

召回编号S2025M0046I：自2025年4月16日起，召回生产日期在2021年4月1日至2023年10月31日期间的部分国产EQA和EQB汽车，共计12308辆。

本次召回范围内的部分车辆，由于高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降，且现有的电池管理系统软件的控制策略可能造成这些电池单体承受过大载荷，增加其内部短路的风险，可能导致车辆起火事故，存在安全隐患。

与上文提到的召回国产EQC汽车一样，奔驰本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，北京奔驰汽车有限公司将通过授权经销商升级受影响车辆的电池管理系统软件，以消除安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司提醒，为了确保用车安全，在正式召回措施实施之前，建议用户将车辆的充电上限设定为不超过80%。

3月28日，奔驰还实施了一起召回，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司计划自2025年3月28日起，召回生产日期在2020年4月3日至2022年3月23日期间的部分进口S级汽车，共计54664辆，为2025年以来召回汽车单次数量最多的一次。

本次召回范围内的部分车辆，左前轮或右前轮的制动软管可能不满足高温高湿环境下的耐久性要求而产生裂纹，导致相应制动回路的制动液泄漏，影响制动性能，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费更换改进后的前轮制动软管，以消除安全隐患。

五星评车统计显示，2025年奔驰共计实施了13起召回，共计召回汽车约14.5万辆。

原文标题:奔驰召回1.34万辆EQC2025年以来已“回炉”14.5万辆车

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