“我们都是中国汽车人,我们都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任。”7月11日,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在2025中国汽车论坛上发表演讲,从中国车企内卷现状、出口建设海外市场等多个方面给出建议。就激烈的内卷市场而言,尹同跃表示今年以来,奇瑞也跟了“..
“我们都是中国汽车人,我们都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任。”7月11日,奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃在2025中国汽车论坛上发表演讲,从中国车企内卷现状、出口建设海外市场等多个方面给出建议。
就激烈的内卷市场而言,尹同跃表示今年以来,奇瑞也跟了“价格战”,参与了内卷。
”在智能化发展越来越快的当下,我们还是胆子比较小,总是跟着别人干好事,也是跟着别人干坏事,所以我们新技术也在积极开发,新技术上车也很胆小,宣传上也不敢得罪谁,所以只有自嘲。
尹同跃调侃称,奇瑞在国内“打不还手,骂不还口”,在国外担心别人讨厌。他指出,到一个市场去做检验,让别人讨厌了什么,然后企图减少别人对其不舒服地方,也企图在世界范围内和同行和上下游建立汽车行业的统一战线,争取更多的合作伙伴,实现更多共赢的机会,做一个出海文明的使者,争取不要给国家增加麻烦,争取成为国家“走出去”的代表,以及国家与外面关系的纽带。
“中国汽车发展到今天这么大的规模,我们更要品牌,更要创新,更要管理的变革,更要质量和服务的升级。”尹同跃呼吁政府可在这方面多一些考核和引导,多比一比品牌,多比一比创新。
品牌建设和技术创新、技术突破都需要时间和耐心。他表示,中国现在所有的车企都是蜂拥而出,有一点大跃进式的出海,所以特别需要政府、协会和媒体创建一个让别人接受、可持续的出海,有序的出海。
“我们不追求销量的排名,奇瑞内部一直说质量的排名比销量重要,利润的排名不如创新重要。”对于当前备受关注与争议的营销环境,尹同跃提出了行业自律这一观点。在他看来,汽车行业还是要自律,因此,尹同跃现场呼吁协会多组织,“汽车行业要见面,特别是领导人,越不见面误会将会越积越深,协会要多组织活动互相学习,互相谅解、互相理解,我们都是中国汽车人,我们都有把中国汽车做强、做大、做长久的责任。”
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