一汽奥迪：油电同智破局，改写市场竞争逻辑

当钱塘江畔46栋楼宇的灯光在夜幕中勾勒出奥迪四环徽标时，这家拥有百年历史的汽车品牌正以最具时代感的方式宣告，豪华车市场的竞争维度已经从单一产品力比拼，升级为全球技术积淀与本土创新能力的综合较量。

合资37年，从产品引入到生态协同

中国一汽与德国奥迪37年的合作历程，堪称中国汽车合资模式的进化教科书。从率先将高端豪华汽车引入中国市场，到开创“加长轴距”的本土化先河，再到引入4S营销服务模式，每一次突破都精准踩中中国汽车市场的发展脉搏。如今，在智能电动化产业变革浪潮中，一汽奥迪再次站在了合资模式创新的前沿。

此次活动，一汽奥迪展现的“德国精工+中国智慧”融合路径，标志着合资合作已从简单的技术转移，升级为深度的生态协同。当奥迪PPE纯电平台与华为乾崑智驾撞个满怀，当德国工程师的底盘调校与中国城市的路况大数据相遇，产生的不仅是产品层面的化学反应，更是一套适应中国市场的豪华车研发新标准。

当前，全球汽车产业加速向电动化转型，中国消费者仍在追求多元化的出行解决方案。深耕中国市场37年，一汽奥迪尊重市场规律的务实态度，令其在产业变革时期保持了难得的战略定力。

油电同智破局，改写市场竞争逻辑

活动现场，一汽奥迪Q6L e-tron家族与A5L联袂上市，不仅是“油电共进”战略的生动实践，更是一汽奥迪以科技服务用户，以创新推动新质生产力的决心和担当。

一汽奥迪两款车型的售价，暗藏着重构市场格局的野心。其中，A5L售价区间为23.98万—28.98万元，较现款A4L直接下探5万元，重塑豪华B级车价格体系；Q6L e-tron家族34.88万—39.88万元的定价策略，在同级别车型中也相当能打。两款代表燃油与电动阵营的车型，在智能配置上同质，打破了“电动即智能”的行业逻辑。

正如一汽奥迪销售有限公司执行副总经理李凤刚所言，“在智能化上，奥迪是率先拥抱中国科技公司的外资品牌，一汽奥迪Q6L e-tron在智能化领域虽不敢说遥遥领先，但已经来到了第一梯队。”

一汽奥迪采用“油电同智”的产品策略，本质是将技术红利赋予不同能源偏好的消费者。当智能不再是电动车的专属标签，当燃油车不再被视为技术保守的代表，整个行业的竞争焦点将重新回归到用户体验的本质，这或许是一汽奥迪希望看到的行业新生态。

勇立潮头，一汽奥迪的坚守与创新

在即将迎来累计销售1000万辆的历史节点，一汽奥迪以技术周的形式，展现了成熟豪华品牌的战略定力。从首批车主代表接过新车钥匙，到科技展区观众对激光雷达的好奇，一汽奥迪展现出的不仅是一个品牌的成功，更是一种商业模式的可持续性。

此外，中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理兼一汽-大众汽车有限公司董事、党委***、总经理陈彬，亲手交付给杭州科技企业代表的Q6L e-tron，象征着奥迪与中国创新科技力量的结盟。

一汽奥迪“德系精工+中国智慧”的产品哲学，为全球化品牌如何扎根本土市场提供了新范式。当汽车产业面临百年未有之大变局，一汽奥迪用实践证明，真正的豪华不是对传统的固守，也不是对新事物的盲从，而是在传承中勇于创新，在开放中保持自我。

钱塘江的夜色终将褪去，但一汽奥迪留下对坚守与创新的思考将持续影响行业。当一汽奥迪用PPE与PPC双平台架构搭建起面向未来的技术基座，并与华为、宁德时代等中国科技力量结合，一个关于豪华汽车的新体系已然建立。

从曾经的“豪华车市场引领者”，到新能源时代的短暂蛰伏，一汽奥迪期待一场酣畅淋漓的胜利，A5L和Q6Le-tron家族正是其交出的新答卷。作为BBA中第一个开启全新产品周期的品牌，一汽奥迪在通往千万辆的道路上，有望书写中国豪华车市场的新篇章。

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