亚洲车市 | 土耳其2025年7月：特斯拉和比亚迪增长爆发

土耳其的汽车市场正在经历一场剧烈的权力更替。

2025年7月，整体销量同比增长14.5%，创下历史第二高的七月成绩，但真正引发震动的，不是总量，而是格局的变化。

Renault凭借Megane Sedan的本土化优势和超133%的同比增幅，一举击退长期占据头把交椅的Fiat Egea，坐上了销量榜首的位置。

Fiat的颓势清晰可见，Egea系列在7月下滑近两成，而同门Clio却在攀升，暗示消费者的偏好正逐渐转向更加年轻化和多元化的产品。

Tesla和BYD的爆发几乎让整个市场目瞪口呆。Tesla Model Y在7月狂飙1020%，直接冲上第二名；BYD更是凭借Seal U的入场，增长超过1500%，一跃成为前十品牌，增速在传统车企的阴影下显得格外刺眼。

土耳其市场，正在成为新旧势力交锋的试验场：一边是本土化深耕的欧洲传统厂牌，另一边是以电动车新贵。

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整体市场表现与竞争格局

7月的土耳其车市呈现出强劲的恢复势头，同比上涨14.5%，累计前七个月销量达到715,695辆，同比增长6.5%，刷新同期纪录。

从整体格局来看，市场依旧呈现出传统强势品牌回暖+新势力迅速崛起的态势。

在品牌层面

◎雷诺以43%的同比增幅和11,044辆的成绩重返第一，其优势在于本地生产的梅甘娜轿车保持强劲需求。

◎菲亚特则遭遇下滑，仅售出10,207辆，同比下降8.2%，未能延续过去在土耳其市场的长期主导地位。

◎福特以9,646辆的销量上升至第三，超越了下滑的大众。

◎丰田的表现尤为突出，同比大增60%，跻身前五，凸显了其在混合动力和紧凑型轿车上的竞争力。

特斯拉与比亚迪无疑是本月最大的亮点。

◎特斯拉凭借Model Y在土耳其市场掀起热潮，当月销量4,706辆，同比增长超过十倍，位列第十；

◎比亚迪同样延续爆发式增长，销量达到3,783辆，同比增长超过15倍，排名第十一。

◎相比之下，传统豪华品牌如奔驰、宝马和奥迪虽有增长，但在整体市场中的份额依旧有限。

车型层面

◎雷诺梅甘娜轿车以5,276辆的销量跃居榜首，同比增长133.8%，成为消费者最青睐的车型。

◎特斯拉Model Y则以4,706辆的成绩位列第二，并在累计销量中大幅跃升。

◎菲亚特的Egea轿车虽然仍居第三，但同比下滑19.2%，显示其受制于竞争压力。

◎比亚迪的宋Plus（Seal U）继续攀升至第五。

◎土耳其本土的Togg T10X也交出2,720辆的成绩，同比大增121.7%，成功跻身前十。

◎丰田卡罗拉依旧稳健，保持在第七位。

从动力总成的角度看，电动车的渗透率正在提升。

特斯拉和比亚迪的快速增长，加上本土Togg的电动车表现，显示出土耳其市场的新能源接受度加速。

混合动力车型则主要由丰田驱动，卡罗拉与C-HR的双线增长印证了这一趋势。相较之下，传统燃油车的优势逐步削弱，菲亚特Egea的下降就是典型代表。

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中国品牌在土耳其的表现

中国品牌在土耳其市场的竞争正在走向分化。

◎比亚迪无疑是最耀眼的代表，本月销量达到3,783辆，同比增长超过15倍，市占率达到3.5%，位居第十一。

其主力车型Seal U（宋Plus）单月销量2,989辆，稳居整体市场第五，累计销量超过2万辆，显示出其在中型SUV市场的强大竞争力。

比亚迪能够迅速打开局面，得益于其纯电产品矩阵与高性价比，在电动车需求快速增长的土耳其市场具备显著优势。

◎土耳其本土电动车品牌Togg在一定程度上也成为中国品牌的竞争对手。T10X在7月卖出2,720辆，同比增长121.7%，位居第六。

其作为本地品牌拥有政策与认同感优势，直接与比亚迪等中国企业在新能源市场正面交锋。

◎奇瑞则面临显著挑战。7月销量为2,288辆，同比下滑65.5%，市占率仅剩2.1%。

其核心车型瑞虎7 Pro Max销量暴跌至1,323辆，同比下降超过五成，而瑞虎8 Pro Max也仅售出850辆。相较去年在榜单中的高光表现，奇瑞显然遭遇到来自本土品牌和其他中国新能源品牌的双重挤压。

◎杰酷作为奇瑞的子品牌，7月以753辆的成绩首次进入市场排名，旗下杰酷7也进入了前40车型榜单，位列第35。

这显示出奇瑞正在尝试通过新品牌切入年轻化与差异化市场，以应对母品牌销量下滑的压力。

◎零跑则仍处于探索阶段，7月销量仅22辆，全年累计100辆，上汽旗下的名爵在7月仅售出128辆，同比下滑超过九成。

中国品牌在土耳其市场的表现分化明显。

◎比亚迪已成功占据电动车市场的有利位置，并形成与特斯拉、本土Togg的直接竞争。

◎奇瑞则从去年的高位回落，急需调整策略；

◎杰酷尚处于培育阶段，能否形成规模仍待观察。

小结

土耳其车市的七月，Renault借助本土生产的Megane Sedan击败Fiat，说明传统燃油车仍然拥有庞大的消费基础，但Tesla和BYD的爆发式增长，电动车正以不可逆的势头撕开口子。

对于Fiat、Volkswagen这样的老牌玩家来说，销量下滑只是表象，真正的挑战是如何在电动化浪潮中保持话语权。土耳其市场，旧的秩序被打破，新的格局还未定型。

原文标题:亚洲车市 | 土耳其2025年7月：特斯拉和比亚迪增长爆发

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