成都车展：新车不多，质量却不低

“这一届成都车展没什么新车！”

按2025年车市竞争的疯狂程度，要说一届有着极强地区前瞻性的车展，新车没能扎堆出现，着实有点令人费解。更何况，还是在成都。作为西南地区最重磅的国际车展，既然冠以国际之名，总得拿出点样子，向北上广看齐吧。

但很可惜，距离车展开幕都剩不了几天了，从目前已知的信息去看，新车寥寥无几，估计是八九不离十了。

相比以往，由于车市风云突变，市场上能熬下来的玩家的确是越来越少，全行业新车推出的纵深，很自然地就呈现出了一个缩减的趋势。可这是否就是在说，各家新车亮相车展的势头一定会大幅减弱呢？

4月份的上海车展，外界也真实看到了，车市萧条是不存在的，新车如潮，盛况依旧。为此，时隔半年到今天，不是成都车展不够格，我更愿意相信，是各大车企为腾出资源集中押宝年底的广州车展，而被动选择放弃在成都大操大办的机会。

不过，再无趣，在西南市场，成都车展的份量还是有的。

乍一眼看，没什么首次亮相的新车会出现，但就这几个月以来的市场动作，大量刚刚上架的新车集体登陆成都，还是有点看头的。再加上，部分车型的首秀，也算值回票价了。

01中大型SUV扎堆，谁都不服谁

今年，对于市场的发展探索，我们很明显感受到了一点，不管是哪家车企，在车型创新度和迭代频率都收敛了许多。整个上半年，没了稀奇古怪的新车，市场上清一色出现的都是大型增程/插混SUV，就很能说明问题。

图丨蔚来全新ES8

而此时，当吉利银河M9、蔚来ES8、昊铂HL增程等一堆新车赶在展前或预售或上市，成都车展至少是让这一群中大型SUV霸占了关注核心。

其中，蔚来全新一代ES8当之无愧是这场明争暗斗中的战争之王。带着李斌要让蔚来活下去的决心，租电预售价来到30.88万的ES8，究竟是怎样的存在呢？

对比现款车型下调10万以上的价格，配合蔚来最新技术平台下的全套技能点。可以说，如果用户不是挑品牌的话，单论产品力，这款车几乎是难逢敌手。

图丨吉利银河M9

而同样，如果说，全新一代ES8在40万级SUV上是物超所值的绝对代表。那到了20万这个最贴近广大用户的市场，吉利银河M9无一又是另一个王炸级的选手。

预售19.38万起，就这还没正式上市呢，汽车圈的大佬都纷纷放话称，“这款车轻轻松松能月销过万。”可见其一旦在车展亮相后，所能引发的关注将有多大。

今年，吉利对于市场的争抢早已是面露凶相。无论是紧跟比亚迪发动价格战，还是在各级细分市场带着自己的一众品牌攻城略地，所摆出的架势可谓是业内少见。

图丨沃尔沃全新XC70

在成都，银河M9像一把利剑插入了中大型SUV市场，那在它的带头作用下，想必同集团的沃尔沃全新XC70和smart精灵#5 EHD，怎么着也会借着插混市场的火热态势，给各自的品牌添上一把火。

对于前者，作为沃尔沃2025年最重要的新车，全新XC70可以说是，自公布以来就代表了传统豪华品牌发动总攻的那股狠劲。

成都车展前夜，全新XC70会正式开启预售，也就意味着，到了车展当天，别管是出于沃尔沃此番推陈出新的决心而选择去一睹这款新车，还是因为纯对XC70产生好奇而到场体验，这款车都能算得上是整届成都车展传统豪华阵营中的重磅车型。

图丨smart精灵#5 EHD

对比之下，虽然smart精灵#5 EHD更像是一款动力衍生车，可就吉利那套插混技术的多重亮点，带着END后缀亮相的精灵#5 EHD仍免不了会让很多友商心头一紧。

就算如今的smart欧洲血统淡了不少，以吉利为这款车带去的技术优势，再配上精灵#5本身的设计特点和不再以小车之王自居的产品定位，为看着有点乏味的成都车展提升点关注度，倒也能担此重任。

说起来，纵观整个成都车展，我们并不否认，SUV市场完全被一众国产新能源车所包围了，但从中，说起这么一款进口车，还是很有意思的。

图丨现代全新一代帕里斯帝

回顾4月的上海车展，随着现代、起亚和捷尼赛思集体缺席，一度让人以为，韩系车将彻底放弃中国市场了。谁曾像，在本月初，进口现代居然将全新一代帕里斯帝带到了中国。

有着全新外观设计和全新2.5T混动系统加持的全新帕里斯帝，可谓是目前中国中大型SUV市场的一股清流。不出意外，这款新车会在成都正式发起预售，更不出意外的是，无论这款进口车有多么惹人喜欢，估计最后的归宿还是有待商榷。

02全价位覆盖，轿车不甘做陪衬

一直以来，SUV都是中国消费者最喜欢的车型。哪怕到了今天，经济大环境不容乐观，说实话，只要价格一下来，也按不住人们非SUV不买的内心。

图丨福特烈马新能源

事实上，在搜罗会有哪些SUV出现在成都车展时，除了以上几款车型以外，包括传祺向往S9、福特烈马新能源，奇瑞风云T11、尚界H5等车型大概率也会悉数登场，只不过，鉴于车型重要度和现有的产品信息有限，也就选择性地将几款对各自品牌较为重要的车型单拉了出来。

和SUV相比，今年市场上对于其他品类的关注度确实一般，但话又说回来，论新车密度，作为车市基盘的轿车市场还真不好说。

短短几个月，以吉利银河A7为首的量大管饱式的越级产品，一时间也让消费者感受了车企誓要拿下市场的野心。而眼下，在更下沉的轿车市场，包括全新MG4、极狐T1在内的新车纷纷选择在8月登场，势必也和成都车展的召开有关。

图丨名爵全新MG4

而在这个级别里，全新MG4的推出，不仅是上汽MG面对国内市场给出的一张底牌，对于国际市场来说，MG品牌的纯电新车，可肩负着拿捏海外各个区域市场的使命。

新车堪称脱胎换骨式的换代，和现款MG4一点都不像有血缘关系，可在上汽看来，或许这样相对柔和的设计才更符合过国内用户的口味。

要知道，在10万级纯电小车市场，大众ID.3、埃安UT、比亚迪海豚，可是一个赛一个的可爱，而论销量，也是一个赛一个的高。鉴于此种现状，可能现有评价不如预期，但你要让全新MG4继续延续现款硬朗的风格下场，估计上汽的领导也不一定愿意。

图丨上汽大众全新凌渡L

说白了，小车市场的发展风向一着都是女性在主导。那要真正将这层关系捅破的话，我想，至少要上升到A级轿车这个市场。

本届成都车展，我们或将等来上汽大众凌渡L的更新，尽管从此前的申报图去看，新车不过是现款车型的中期改款。但就上汽大众一直在性能轿车上所埋的伏笔，从最早的斯柯达明锐RS到初代凌渡GTS，总算在断档多年后回归了。

全新凌渡L会引入GTS车型，作为全系最高配车型。除了采用更为激进的外观设计，2.0T高功发动机+DQ381双离合变速箱的搭载，可算是给凌渡L这款车提升了个档次，并显著点燃了燃油性能车日益势微的火苗。

图丨岚图追光L

当然，从价格上看，全新凌渡L的价格最多就卡在20万上下。而更往上，作为岚图旗下最新且主打高端的插混轿车，追光L将撑起整个轿车产品在车展上的定位高度。

据官方放出的消息可知，不同于现款追光，追光L将是全球首个量产800V+5C超充+超大电池的插电混动轿车，也是全球最长纯电续航410公里的插电混动轿车。与此同时，岚图追光L还会搭载最新的华为乾崑智能辅助驾驶以及鸿蒙智能座舱。

事实上，别看新车依旧沿用了“追光”的名字，单就这个全新且逼近“劳斯”的外观设计，追光L的定位可是直追50万级行政座驾。只是，按目前市场内卷的程度，估计岚图会为追光L这款车定出个性价比拉满的价格。

图丨小鹏全新P7

总的来说，本届成都车展所亮相的全新车型确确实实和以往有着很大落差。尤其是数量上，从以上所总结的新车阵营就能看的出来，无论是传统轿车、SUV市场，还是在一些较为细分市场上，都没有出现新车扎堆的情况。

哪怕是再算上诸如小鹏全新P7、昊铂HL增程等有着很高热度或为车系衍生版本的各类已经亮过真容的车型，好像还是不可同日而语。只能说，此番情形将让我们愈发期待年底的广州车展，将重现百花齐放的新车盛世。

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