传Stellantis搁置首个L3级高级辅助驾驶系统项目

盖世汽车讯 据路透社报道，三位知情人士透露，由于成本高昂、技术挑战以及对消费者需求的担忧，Stellantis已搁置其首个L3级高级辅助驾驶系统项目。

图片来源：Stellantis

就在今年2月份，Stellantis还表示，其内部研发的L3级高级辅助驾驶系统（属于AutoDrive项目的一部分）已准备好投入应用，且是该公司战略的核心支柱之一。当时该公司称，该系统能让驾驶员在特定条件下双手脱离方向盘、双眼无需紧盯路面，从而可暂时观看电影、处理积压的电子邮件或阅读书籍。

Stellantis已向路透社证实，该公司尚未推出上述L3级软件，但并未明确表示该项目已取消。Stellantis的一位发言人称：“因目前市场需求有限，2025年2月公布的L3级技术尚未推出，但该技术已基本成熟且具备部署条件”。

然而，三位知情人士称，Stellantis L3级高级辅助驾驶系统项目已被“冻结”，预计不会再进行部署。当被问及该项目在时间和资金上的损失时，Stellantis拒绝透露具体数字，仅回应称AutoDrive项目已开展的工作将为其未来版本的研发提供支持。

2021年，Stellantis前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）曾透露过该公司AutoDrive项目的规划，称其是将于2024年推出的三大核心技术平台之一。当时，他表示：“软件战略是Stellantis整体战略的关键组成部分之一。”

近年来，传统汽车制造商纷纷投入数十亿美元研发以软件为核心的车辆，这类车辆可像智能手机一样实现频繁升级——这一能力由特斯拉首创，并得到众多中国电动汽车品牌的进一步推动。但许多传统车企在追赶过程中遭遇重重困难，高额成本、人才短缺以及百年车企普遍存在的官僚作风，都成为了阻碍此类车辆发展的瓶颈。

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