广汽重新牵手华为造车新品牌“华望”有几成胜算？

行业动态
2025-08-28 09:39

日前，广汽集团发布公告，董事会审议通过了《关于广汽埃安投资华望汽车的议案》。同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称“广汽埃安”）向华望汽车技术（广州）有限公司（简称“华望汽车”）增资6亿元。完成本次增资后，广汽集团直接持有华望汽车71.43％股..

日前，广汽集团发布公告，董事会审议通过了《关于广汽埃安投资华望汽车的议案》。同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（简称“广汽埃安”）向华望汽车技术（广州）有限公司（简称“华望汽车”）增资6亿元。完成本次增资后，广汽集团直接持有华望汽车71.43％股权，通过广汽埃安间接持有华望汽车28.57％股权。

同日，广汽宣布华望汽车城市招募计划正式启动，优先招募城市为北京、天津、上海、南京、深圳、成都、重庆、武汉等40城。据介绍，华望汽车坚持少商多店原则，以“1＋N”（用户中心＋体验中心）渠道模式进行网点布局。

错失先机重拾旧好

广汽与华为的渊源颇深，但经历曲折。

2021年7月，广汽集团曾公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽埃安与华为（AH8车型）项目的议案》。根据战略合作协议，双方将基于广汽GEP3.0底盘平台、华为CCA（计算与通信架构）构建的新一代智能汽车数字平台，搭载华为全栈智能汽车解决方案，联合定义、共同开发，计划打造一款中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元，原计划2023年底量产。

然而，广汽自信于自身研发能力，中途否决了与华为的合作。2023年3月广汽发布公告称，控股子公司广汽埃安AH8项目由与华为联合开发变更为自主开发，华为将继续以重要供应商身份参与公司自主品牌车型的开发及合作；项目总投资也由9.25亿元调整为12.33亿元。彼时，广汽埃安方面表示AH8作为广汽埃安自主高端车型，承载埃安品牌向上使命，双方经过充分沟通，根据实际情况综合判断，调整为埃安自主开发。时任广汽集团总经理冯兴亚公开回应，从联合开发转为自主开发，并不意味着与华为合作生变，企业项目立项之初与当前现实情况有变化，广汽做出此选择是出于灵活性考量，同时坚持对品牌调性的先进性追求。

这一决策让广汽错失了与华为深度合作率先推出高端智能车型的机会。在这期间，华为与其他车企的合作成果不断涌现。例如，华为与赛力斯深度合作的问界、与长安合作开发的阿维塔等品牌，都在市场上取得了不俗的成绩，迅速在新能源汽车市场占据一席之地，尤其在辅助驾驶和智能座舱体验方面，给消费者留下了深刻印象。

时过境迁，如今广汽再度与华为携手成立华望汽车。然而，当下的市场环境已今非昔比。新能源汽车市场竞争愈发激烈，众多车企纷纷加大在智能汽车领域的投入，新势力品牌不断崛起，传统车企也在加速转型。例如，特斯拉持续在全球市场保持领先地位，其在智能驾驶技术和电池技术方面不断创新，引领着行业发展潮流；国内的零跑、理想等新势力车企也在各自擅长的领域发力，形成了特色标签，拥有稳定的用户。此外，比亚迪等传统车企在新能源领域的全面布局，在市场份额上占据了较大优势。在这样的市场环境下，华望汽车想要突出重围，难度可想而知。

另起炉灶突围高端

在华望汽车诞生之前，广汽其实已经在高端品牌领域进行过探索，昊铂便是其打造的高端品牌。然而，昊铂的发展之路并不顺遂。

从市场表现来看，昊铂的销量未能达到预期。尽管广汽在昊铂品牌上投入了不少资源，推出了多款车型，但在竞争激烈的高端新能源汽车市场中，昊铂面临着诸多挑战。前有昊铂发展的困境，华望会不会重蹈覆辙？

首先，与昊铂不同的是，华望汽车在技术赋能上从一开始就强调与华为的深度合作，借助华为在智能汽车领域的技术，试图在产品的智能化方面打造差异化竞争优势。华为在辅助驾驶、智能座舱、智能车控等方面拥有多年的技术积累和丰富的经验，其辅助驾驶系统在复杂路况下的表现更加稳定可靠，智能座舱的交互体验也更加流畅便捷。华望汽车搭载华为的智能解决方案，有望在智能驾驶体验、人机交互等方面实现跨越式发展，为用户带来更加优质的产品体验，从而形成差异化竞争。

在产品定位层面，华望汽车聚焦于30万元级豪华智能新能源车市场，目标客户群体也更加明确。这一定位能够让华望汽车集中资源针对目标客户群体的需求进行产品研发和市场推广，避免了昊铂品牌定位模糊的问题。

在品牌营销上，虽然华为已与诸多品牌建立起合作关系，资源分散，华为赋能的整体“含华量”在降低，但不可否认的是，凭借“广汽制造＋华为智能”的联合优势，依然能够得到部分消费者的认可，其关键离不开产品的成功——在30万元级豪华智能新能源车市场的消费者更加注重产品的智能化水平、豪华感和品牌形象，华望汽车需要围绕这些需求，打造符合目标客户群体期望的产品，并找准合适的价位区间，只要有一款车型成为爆款，其后续的发展便有希望。

此外，售后服务也是华望汽车塑造品牌形象、提升用户忠诚度的重要环节。在30万元级豪华智能新能源车市场，消费者对于售后服务的要求更高。华望汽车必须建立一套涵盖售前咨询、售中交付以及售后维修保养等各个环节的售后服务体系。

与昊铂推出时相比，当前消费者对华为赋能品牌的认知度和接受度更高，市场环境更加成熟，这对于华望汽车而言是有利条件。但更为关键的是，华望汽车想要在竞争激烈的高端新能源汽车市场中脱颖而出，就必须在技术赋能、产品定位、供应链整合、生产制造、售后服务以及产品创新等各个方面下足功夫，打造出具有独特竞争力的品牌和产品，这在当下的市场环境中极具挑战性。

“回头草”军团齐发力

在汽车行业中，广汽和上汽都曾在与华为合作的问题上有过分歧，如今二者都重新选择与华为深化合作，被戏称为“回头草”军团。而上汽尚界在与华为合作后，已经取得了一些先发优势。8月20日，上汽集团股价罕见涨停，很大程度上源于发布了首款合作车型尚界H5即将开启预定的利好消息。

早前，上汽因“灵魂论”引发广泛关注，上汽集团原董事长陈虹曾表示：“如果一家企业被供应商‘卡脖子’，就像人被扼住了咽喉一样，将失去自主权。所以，我们要把核心技术牢牢掌握在自己手中，不能受制于人。”这一言论在当时引发了业界对于车企与供应商关系的深刻思考，也在一定程度上影响了上汽与华为的合作进程。

然而，随着友商与华为合作日益紧密，并在终端市场上受益，上汽也意识到与华为合作的重要性，从而推出了尚界品牌。

尚界品牌推出后，迅速在市场上引起了关注。据了解，目前尚界已收到1500家经销商报名，其渠道建设速度之快令人瞩目。通过与华为的合作，尚界车型在辅助驾驶和智能座舱等方面具备较强的竞争力。例如，尚界H5搭载了华为先进的驾驶辅助系统，能够实现自动泊车、高速路自动驾驶等多种功能；智能座舱方面，采用华为的鸿蒙操作系统，实现多设备之间的无缝连接和交互，提升了用户的车内娱乐和办公体验。

相比之下，华望汽车在渠道建设方面才刚刚起步。虽然华望汽车有着“广汽制造＋华为智能”的优势组合，但在竞争激烈的市场环境下，如何快速建立起完善的销售渠道和售后服务体系，与竞争对手争夺市场份额，同样是其面临的重要挑战之一。

此外，在产品差异化方面，华望汽车也需要下一番功夫。面对已经在市场上取得一定成绩的问界、智界、享界等，华望汽车需要在目前智能化趋同的大环境下找到自身特色才能吸引消费者的关注，在市场中赢得一席之地。

增资华望汽车，是广汽在高端智能新能源车市场的又一次重大战略布局。虽然面临着诸多挑战，如市场环境的变化、原有高端品牌的困境以及竞争对手的压力，但凭借广汽的制造实力和华为的智能技术，华望汽车也有着一定的发展机遇。未来，华望汽车能否实现广汽的高端梦，首款产品在2026年上市后的市场表现至关重要。