‌电动化浪潮下的中国答案——东风柳汽技术尖兵出海记

汽车新闻
2025-09-10 11:33

当大众等德系传统豪强的故乡开始为中国技术驻足，这场始于电动化、决胜于智能化的产业***，正在重塑全球汽车权力格局。在今年9月举办的国际大型车展——德国慕尼黑车展上，中国车企带去的新能源汽车成为主角。这显示着中国车企在全球范围内的影响力来到了一个关键的“拐..

当大众等德系传统豪强的故乡开始为中国技术驻足，这场始于电动化、决胜于智能化的产业***，正在重塑全球汽车权力格局。

在今年9月举办的国际大型车展——德国慕尼黑车展上，中国车企带去的新能源汽车成为主角。这显示着中国车企在全球范围内的影响力来到了一个关键的“拐点”，正在成为全球汽车行业的主导力量。

东风柳汽携前瞻的技术成果、强大的商品阵容以及全新的品牌面貌，实力亮相Halle B3展馆C11展位。经典升级的游艇PHEV与星海S7 REEV两款战略车型矩阵亮相，成为全场瞩目的焦点，向全球展示中国汽车工业的硬核实力与文化软实力。

技术尖兵的破壁之战

过去十几年间，中国汽车产业选对了方向，通过大力投资新能源赛道，实现了在全球汽车产业上的“换道超车”。其中，保持产品技术的领先性是赢得竞争的核心。从零几年开始布局至今，中国新能源车在技术研发领域具有先发优势，不管是电动化技术还是智能化技术，中国都是相对领先的。

以东风柳汽旗下星海S7增程版为例，CLTC工况下，纯电续航235公里，日常通勤绰绰有余；满油满电综合续航能飙到1250公里，欧洲用户北可到哥德堡、东可至布达佩斯、西可达伦敦，随时来一场说走就走的长途旅行！同时百公里馈电油耗仅4.89L，综合油耗低至0.66L/100km。这背后的功臣是东风柳汽自家的马赫增程系统，它像个聪明的管家，自动在五种能量模式间切换：市区堵车用纯电，高速巡航靠油电混动，长途跋涉还能强制发电，能量分配异常清楚。更绝的是，增程器启动时，噪音增幅不到1分贝，几乎让人感觉不到。这种将增程技术做到极致的策略，恰是中国车企差异化竞争的精髓——在德国工程师擅长的机械领域，用电动化实现降维打击。

在东风柳汽七十年造车经验赋能下，星海S7增程版在安全领域更是拿出了看家本领。车身用的是量子架构，高强度钢应用比例达到75%，A、B柱等关键要害部位采用1500兆帕热成型钢，为用户带来坦克般高强度防护。万一碰上紧急情况，五角星制动安全机制还能救命，哪怕制动系统出了好几处故障，它也能靠多个独立系统配合，确保刹车永不失灵。在用户特别关心的电池领域，铠甲3.0电池不惧风雨、冷热、高压和针戳。

除此之外，“量子架构”还赋予星海S7增程版具备更强大、更可持续的智能基因，可无缝与智能座舱、智能驾驶辅助等尖端科技融合，还可通过OTA持续进化，及时为广大用户带来最新智能化体验，展现“中国速度”的进化能力。

产业链优势的全球化兑现

除具备领先的技术优势外，中国新能源汽车还具备产业链优势。过去十几年，中国在资源储备上做出了大量努力，从IGBT芯片开始，到电控、电机，中国打造出最完整的新能源产业链，因此能够以更低的成本造车，并将其转化成为出口竞争力。2024年我国新能源汽车持续爆发式增长，产销均超1300万辆，连续10年保持全球第一，是绝对的市场领导者，且新能源汽车出口量首次突破200万辆，今年新能源汽车出口量更是有望接近300万辆。

中国新能源汽车出口量有望突破300万辆的背后，是覆盖电控、芯片、电池的完整产业链支撑。当欧洲车企还在为碳关税焦虑时，中国已通过规模化生产将成本优势转化为定价权。在销量提升方面，东风柳汽同样也取得了不错的成绩，2024年乘用车出口同比增长25%，目前销售网络覆盖全球80多个国家。以东风柳汽为代表的新一代中国高端电动品牌，正在凭借完整产业链带来的成本优势，不断拓展中国汽车品牌出海版图。

文化软实力的隐形引擎

在为海外用户带来高品质新能源产品的同时，中国车企也在把中国文化融入其中，充分发挥中华传统文化对于汽车出口的促进作用。比如本届慕尼黑车展，东风柳汽打破语言和地域的界限，讲述品牌背后的中国文化故事。展台怀抱式布局暗合东方和合哲学，VR功能观展承载着数字交互思维，揭示了中国车企出海的新逻辑：技术输出必须伴随文化适配，为参展观众带来充满文化魅力与底蕴的品牌体验。

此外，东风柳汽展台还将居家式休闲区引入工业展台，以家居化设计营造温馨洽谈空间，配合个性化服务运营，带给参展观众豪华、亲和、时尚的服务体验。本质是对欧洲用户重视生活品质的精准洞察。这种产品+文化+服务的三维输出模式，正成为突破西方市场文化壁垒的关键。

暗礁与航标

尽管中国车企目前已经在新能源技术上取得了领先优势，但依旧面临着较大的发展压力。无论在全球市场还是国内市场，以BBA为代表的传统车企已经开始发力，留给中国品牌的历史机遇期并不长。出海方面，中国汽车品牌更面临多种困难，这包括国外市场消费者的用车环境、习惯与中国市场存在较大差异，欧美等发达地区对车辆环保、安全等方面的要求更严苛，以及存在的不公平竞争等等。

针对海外市场多变复杂的情况，东风柳汽通过发布“乘风双擎2030计划”，给出了中国车企的应对之策：一是深耕区域市场，充分了解当地的市场环境，包括客户的需求及用车场景，针对性投放适销对路、有竞争力的产品，并对出海车型作出必要的适应性开发。如南美需更强动力，中东对空调等要求高，针对不同市场的路况、气候等，东风柳汽对产品进行针对性开发。

二是将持续深耕成熟市场，加快推进本地化制造，以获得更好的政策支持和市场准入。至2030年，东风柳汽计划联合全球伙伴，在亚洲、非洲等区域共建9大智能制造基地，这标志着中国汽车工业从产品出口向技术标准输出的升级，同时组建千人本地化精英团队，打造多元化销售渠道、强化本地化品牌运营，建立常态化沟通机制，直连终端用户。

三是基于自身的产品竞争力、更好的服务保障方案去赢得客户。至2030年，计划新增300家服务网点，将服务覆盖半径从120公里优化至65公里，将交付周期从12周优化至4周，让高质价比产品更敏捷地触达用户，更展现了中国车企从贸易出海到生态出海的战略转型。

此外，其望子乘龙公益计划延伸至海外，支持海外用户子女来华深造，更揭示出长期主义视角下的品牌建设逻辑。

如今，海外市场正在成为中国新能源汽车品牌的兵家必争之地。无论是节节攀升的出口销量数据，还是中国汽车闪耀巴黎、慕尼黑、法兰克福车展的镜头，无不让人憧憬中国车企在海外市场的美好未来，未来5到10年，中国车企出口将进入快速增长轨道。在此背景下，东风柳汽以游艇PHEV与星海S7 REEV作为技术尖兵，在世界舞台展示品牌电动化、智能化的最新发展成果，展现出继续深耕欧洲市场的战略决心，并逐步向大众等德系品牌所在的核心市场渗透。这既是中国车企勇气的体现，也凸显出在新的汽车时代，中国品牌的自信心已经建立起来。