人称小号腾势N9的腾势N8要来了！9月26日将开启预售

2026款腾势N9刚上市不久，被人称为“小N9”的腾势N8L也要来了，原定于明年二季度上市的它，如今却提前至9月26日开启预售，看来为了给腾势品牌销量挽尊，比亚迪也按捺不住了，目前官方已经放出了腾势N8L的外观和座舱图片，究竟有什么看点？接下来让我们一睹为快。

首先在外观上，腾势N8L可以说就是一台小一号的腾势N9，想不到腾势也想通了开始用家族化设计了，不过在进气口造型上会更加小巧紧致一点。尺寸方面，根据此前工信部信息，我们可以得知腾势N8L的长宽高为5200/1999/1820mm，轴距3075mm，相较于腾势N9来说是更紧凑了，不过其尺寸与理想L9和问界M8接近，依旧是大型SUV的范畴。

接下来我们再来看看内饰和配置，在这两个方面腾势N8L也基本可以延续它“小N9”的称号，中控依旧是腾势车型上很常见的三屏设计，不过腾势N8L的方向盘采用两幅式设计，个人感觉比现款腾势N9的要好看。

配置方面，从图中我们可以看到腾势N8L采用了2+2+2的六座布局，从座椅功能按键的布局可以看出腾势N8L的舒适性配置与腾势N9基本一样，配备了副驾零重力座椅，同时第三排座椅配备了座椅靠背角度和前后的电调还有座椅加热，第二排侧窗也配备了遮阳帘。

在技术上，腾势N8L会和腾势N9一样搭载易三方技术，超小的转弯半径、蟹行模式以及圆规调头这些腾势N9能干的，腾势N8L也一样能干。动力系统依旧是2.0T插混发动机+三电机动力组合，发动机功率152kW，三电机总功率560kW，总马力762匹，相较于腾势N9的925匹马力来说动力有一定程度削弱。

而在电池方面，根据工信部信息，腾势N8L搭载46.992度电池，纯电续航里程分别为160/170km，说实话，就这个纯电续航真的有点不太够看了，哪怕是维持腾势N9一样的202km纯电续航也行啊，不过往好了想，价格是不是能再便宜点？同时腾势N8L还将搭载天神之眼B辅助驾驶系统和云辇-A悬架系统，并依旧提供无人机版本可选。

总结：

从这两天官方放出的图片以及之前的工信部信息我们能够看到，腾势N8L的产品策略跟问界M8如出一辙，尺寸略微缩小，核心配置基本一致，各个方面都是“小N9”，不过智能化还有纯电续航上竞争力不足的问题依旧存在，所以接下来就要看看价格能不能给人惊喜了。

个人预测腾势N8L预售起步价应该会在34万左右，这样腾势N8L不仅能跟领克900、理想L8展开正面竞争，也能覆盖到要买问界M7高配的人群，关于腾势N8L，你们还有什么期待的地方呢？一起聊聊吧。

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