BBA中国掌门人齐聚海口：本地化合作成在华破局核心

2025 年 9 月 27-29 日，第七届世界新能源汽车大会在海口举办，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔、梅赛德斯 - 奔驰集团股份公司董事会成员佟欧福、奥迪中国总裁罗英瀚三大的戏豪华品牌在华 “掌门人” 齐聚。

面对中国豪华车市场的竞争新格局，三位掌门人的演讲中，共同对外传递出两大核心信号：持续加大在华投资，以密集产品攻势巩固市场地位；扩大本土 “朋友圈”，深化全领域合作实现共赢。

在加码投资与产品攻势方面，三大品牌均拿出了明确布局规划。

奔驰以全新纯电GLC SUV为起点开启大规模产品与技术攻势，宣布2026年将在北京奔驰投产加长轴距版本的纯电GLC SUV及中国专属6座版本，且 2027 年前将陆续推出7款中国专属车型，覆盖多种驱动系统，所有新车均以 “中国速度” 推向市场并严守 “奔驰标准”。

宝马全球首发的新世代BMW iX3深度契合中国市场需求，其中国专属版本已进入研发阶段，计划 2026 年在沈阳实现量产，依托本地供应链与生产基地强化市场渗透。

奥迪则在50天内密集推出5款新车型，涵盖3款纯电车型与2款内燃机车型，目前已全面进入全速交付模式，以高频产品更新强化市场存在感。

在扩大在华 “朋友圈” 与深化合作上，三大品牌均在构建起多元合作生态。

奔驰秉持 “一个好汉三个帮” 理念，升级了与字节跳动的战略合作以打造智能数字体验，并深化与 Momenta 的长期合作优化辅助驾驶方案，其合作矩阵还涵盖腾讯、宁德时代、思必驰、清华大学等；

宝马构建互利共生的产业新生态，与宁德时代、亿纬锂能开展联合创新攻坚电池技术，同时携手 Momenta 开发智能驾驶辅助解决方案，与阿里推动 AI 大语言模型 “上车”，并与华为终端达成合作深度融入鸿蒙生态；

奥迪则分别与华为、Monmenta展开了高级驾驶辅助系统的合作，实现旗下最新燃油与纯电车型全覆盖，更依托与本土伙伴的 “双品牌” 战略，加速让 “美美与共” 的合作愿景落地。

携手中国合作伙伴，在电动化、智能化方面合作共赢，贴近中国消费者，本地研发推出专属车型，加码中国市场，本土研发团队反哺全球，已成为BBA三家共同的战略选择。

佟欧福： “一个好汉三个帮”，携手中国合作伙伴全面提速

“我们深知，行业的电动化转型必须基于客户的实际需求稳步推进。梅赛德斯-奔驰在150多个国家开展业务，因此需要多元化路径来满足全球客户的多样化需求和不同的市场环境。我们正在推进内燃机的电动化，以使其更加高效。”佟欧福强桥，奔驰的目标是为燃油车型和电动车型提供同样行业领先的智能科技与标杆级的能效表现，即“无论油电，都很奔驰”。

佟欧福透露，全新CLA的到来开启了奔驰有史以来最大规模的产品与技术攻势。本月早些时候，在慕尼黑发布了全新纯电GLC SUV，这是首个基于MB.EA纯电架构打造的车型，采用新升级的家族设计语言。

2026年，将在北京奔驰投产加长轴距版本的纯电GLC SUV，并推出中国专属的6座版本。“我们最畅销的SUV车型将变得更中国”；随着产品攻势的全面深入，从现在起到2027年，奔驰将陆续推出7款中国专属车型，覆盖多种驱动系统，包括将于2026年在北京生产的新一代GLE SUV。

“所有的新车型都将提供卓越的智能体验，并以‘中国速度’推向市场，同时做到无论油电都符合‘奔驰标准’。”佟欧福强调。

“一个好汉三个帮。”以“奔驰标准”为基石，奔驰不断拓展业务布局、建立强大的品牌影响力，并在世界范围内加速创新。梅赛德斯-奔驰在中国开展研发20年，已建成德国之外覆盖领域最全面的研发布局，包含位于京、沪两地的“创新双引擎”。

据透露，以“奔驰标准”为基础，正携手中国合作伙伴全面提速，共同开发契合中国市场的优秀产品：9月23日，奔驰宣布与字节跳动升级战略合作，借助领先的AI技术，打造以人为本的数字体验；9月25日，奔驰确认将深化与Momenta自2017年以来的技术合作伙伴关系。“豆包”让奔驰的虚拟助手更智能，Momenta的辅助驾驶方案则让全新CLA成为了梅赛德斯-奔驰有史以来最智能的车型。此外，奔驰的创新 “朋友圈”强手云集，包括腾讯、宁德时代、思必驰、清华大学等各个领域的翘楚。

高翔：开放对话、相互理解，才能弥合分歧、协调战略

高翔表示：“面对日益复杂的全球格局，中德合作的重要性愈发凸显。唯有通过开放对话、增进相互理解，才能弥合分歧、协调战略，并扩大在全球议题中的共同影响力。”

据他介绍，近日全球首发的新世代BMW iX3，正是中德合作的典范。9月5日，首款新世代车型BMW iX3 在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展。这款深度契合中国市场需求打造的车型，并计划在 2026 年实现量产。

他强调，宝马在中国市场取得的成功，离不开产业与供应链的深度协同。这超越了传统意义上的合作，构建了一个互利共生的产业新生态。

电池技术方面，宝马与宁德时代、亿纬锂能等中国领军企业的战略合作伙伴关系，是宝马电动化战略的重要基石之一，其核心在于联合创新。

与领先科技企业的合作同样重要。

具体来看，在智能驾驶辅助系统的创新方面，今年7月，宝马宣布与中国科技企业 Momenta合作，联合开发面向中国市场的新一代智能驾驶辅助解决方案。今年3月，宝马与阿里巴巴集团联合宣布在中国深化战略合作，推动 AI 大语言模型“上车”，为下一代车内智能座舱带来新体验。此外，宝马中国与华为终端也在今年3月签署合作协议，标志着宝马深度融入鸿蒙生态系统。

“在数字化时代，企业不仅要将创新体现在产品上，更需将这种创新贯穿整个价值链。公司需要在自主创新与携手合作伙伴之间找到平衡，从而为其产品和流程找到最佳解决方案。展望未来，我们期待中德两国政府间能够加强产业交流与合作，共同推动两国汽车产业的发展，实现共赢。”

罗英瀚：让“美美与共”的愿景落地，坚定不移地深耕中国市场

罗英瀚强调，奥迪始终坚守三大核心原则：以可信赖技术构筑安全保障，是不变的根本承诺；深度融入中国本土智能解决方案，是奥迪面向未来的重要战略升级；始终如一地传承品牌卓越性能基因，是奥迪对极致驾乘体验的坚定信念。

“在过去的仅仅50天里，我们已成功推出了5款新车型，包括3款纯电车型与2款内燃机车型。我们正携手开启全新篇章，此刻已全面进入全速交付模式。”罗英瀚表示，奥迪对客户的承诺是提供值得信赖、久经验证的技术，并以进取精神敢为人先。

截至目前，奥迪与华为联合开发了奥迪专属的高级驾驶辅助系统解决方案。如今，奥迪四环品牌下最新的燃油车型与纯电车型均已搭载这一系统，“使奥迪成为首个在中国乃至全球范围内实现这一成果的国际豪华品牌”。

同时，奥迪通过采用“双激光雷达”设计，而非单一设计，选择为客户带来更高标准的安全保障。罗英瀚强调，这样的选择，使奥迪成为中国市场上采用该方案的国际汽车品牌先行者，充分彰显了奥迪以安全和消费者为中心的坚定承诺。

“安全，始终是研发过程中的重中之重，我们对所取得的成果感到非常自豪。通过与中国相关监管部门紧密协作，我们已在新国标明年正式实施前率先达成其安全要求。”

作为数智座舱的有力例证，奥迪E5 Sportback从设计之初便与英戈尔施塔特设计团队紧密协作，将奥迪标志性的豪华质感与中国本土智能功能深度融合。

“以上这些充分体现了奥迪‘突破科技 启迪未来’(Vorsprung durch Technik)的品牌精神，实现了德系精工与中国创新的完美融合。并且，我感到非常自豪，这些是专为我们的中国消费者所打造的成果。”

面向中国市场，罗英瀚表示基于在中国独特的“双品牌”战略，奥迪与两大合作伙伴携手，让“美美与共”的愿景落地，并始终坚定不移地深耕中国市场。

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海口 在华 中国 掌门人 核心