下一个“长安汽车”，上市申请审阅

汽车资讯
2025-10-12 10:02

据中工汽车网获悉，10月10日，赛力斯发布公告称，公司正在申请发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板上市。香港联交所上市委员会已于2025年10月9日举行上市聆讯，审议公司的上市申请。联席保荐人中金公司和中国银河国际已收到香港联交所的信函，指出上市委员会已审阅公司的上市申请，但信函不构成正式上市批准，联交所仍有权提出进一步意见。

数据显示，2024年重庆市汽车产量254.01万辆，增长9.4%；新能源汽车95.32万辆，同比增长90.5%；20万元以上的主流新能源车型占比已达到48.3%。一方面来自本土汽车“老大哥”长安汽车，在重庆的产量预计30万辆左右，另一方面得益于造车新势力——赛力斯，其产能全部集中在重庆，成为重庆新能源汽车高速增长的最大助力，也成为重庆拥有的下一个“长安汽车”。

如今，赛力斯市值突破2500亿元。

颠覆性的“业绩”

近年来，随着内地公司将香港视为新的融资渠道，越来越多的内地公司选择在香港上市。2025年至今，在香港进行的IPO已累计筹集了约105亿美元（约合764亿元人民币）。而一家从弹簧制造起步的中国车企，正加速驶向香港资本市场。

具体来看，赛力斯H股发行计划是一个有序推进的过程：3月31日，赛力斯正式宣布启动H股发行计划，拟赴香港联交所主板上市；4月28日，赛力斯正式向港交所提交了IPO申请，联席保荐人为中金公司和中国银河国际，或成为今年最大造车IPO。

值得注意的是，赛力斯早已在上海证券交易所上市，今年股价累计上涨80%，总市值达2078亿元。这主要得益于公司以问界为代表的“新豪华”智能电动汽车受到市场广泛欢迎，赛力斯的经营业绩实现了持续增长。

业绩方面：

2024年全年，赛力斯实现营收1451.76亿元，同比增长305.04%，创历史新高；归属于上市公司股东的净利润59.46亿元，同比扭亏；新能源汽车毛利率提升至26.21%；公司持续高强度研发投入，2024年研发投入达70.53亿元，同比增长58.9%。

今年上半年，赛力斯实现营收624.02亿元，同比下降4.06%；归母净利润29.41亿元，同比增长81.03%；综合毛利率28.93%，同比提高4.9个百分点；研发投入同比增长154.9%，研发人员近7000人。

历经近5个月，赛力斯上市倒计时。

今年9月，赛力斯收到中国证监会出具的《关于赛力斯集团股份有限公司境外发行上市备案通知书》，拟发行不超过331477235股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。公司自备案通知书出具之日起12个月内未完成境外发行上市，拟继续推进的，应当更新备案材料。同时，本次境外发行上市尚需取得香港证券及期货事务监察委员会和香港联合交易所等相关监管机构、证券交易所的批准或核准，该事项仍存在不确定性。

根据申请书，赛力斯拟将募资净额70%用于研发投入；20%用于多元化新营销渠道投入、海外销售及充电网络服务，以提升全球品牌知名度；10%用作营运资金及一般公司用途。

“发行H股股票并上市是为了深入推进全球化战略布局，打造国际化资本运作平台，提高综合竞争力。H股募资将用于新能源汽车技术研发、海外市场拓展及供应链优化。”赛力斯方面指出。

雄起式的“销量”

赛力斯的崛起，离不开——华为。

2021年4月，赛力斯推出了与华为合作的首款车型——华为智选SF5。这也是第一款进入华为渠道销售的车型，由于华为的加持，赛力斯SF5的销量实现了惊人突破，超过了8000辆。但毕竟是已有车型，改动空间有限，华为常务董事、终端BG董事长余承东曾表示，“SF5整车不是我们设计的，我觉得我们可以做得更好。”

2021年12月，赛力斯和华为合作推出——AITO问界。此后，陆续发布问界M5、M7、M9、M8等车型。余承东的一句“遥遥领先”，喊出了赛力斯的未来。借着华为和新能源的东风，赛力斯一脚踏入了国内汽车界的“豪门”。

销量方面：

今年9月，赛力斯新能源汽车销量44678辆，同比增长19.44%；前9个月，赛力斯累计销量达304629辆。前三季度，问界系列产品矩阵方面，问界新M5 Ultra、问界M9 2025款、问界M8及纯电版、全新问界M7相继上市。目前问界全系累计交付已突破80万辆，刷新了中国新能源豪华品牌交付速度纪录。

其中，问界M9和问界M8分别成为50万级和40万级市场销量冠军。问界M9全系累计交付突破24万辆，为50万元级市场销量冠军；今年4月新上市的问界M8也表现强劲，累计交付突破10万辆，为40万元级市场销冠。

问界爆火的背后，预示着市场逻辑发生转变。在过去几年中，新能源汽车市占率快速攀升是电机驱动取代内燃机驱动，带来的性能、经济性、舒适性的提升，当新能源渗透率达到40%后，智能驾驶领域成为下一个风口。

2025年以来，赛力斯完成两大交易。

其一：3月26日，赛力斯以81.64亿元的价格收购重庆两江新区龙盛新能源科技有限责任公司100%股权，已办理完过户手续。该公司是问界系列车型的生产基地——重庆“超级工厂”的所有者，采用“四位一体”智能制造架构，打造了行业先进的IOT物联网平台，可实现超3000台机器人智能协同、关键工序100%自动化、100%质量监测追溯。

其二：9月29日，赛力斯已向华为支付完毕《股权转让协议》约定的第三笔转让价款34.5亿元。历时一年多，赛力斯完成对深圳引望智能技术有限公司10%股权的全部对价支付，成为引望三大股东之一。

谁是中国汽车业最大的黑马？

这个问题的答案，赛力斯必须榜上有名。