新能源车硬核科普：隐藏式门把手应急开启全攻略

原创 2025年10月13日凌晨3时18分许，四川成都天府大道南段发生一起道路交通事故，一辆小米SU7碰撞前车后，越过道路中央绿化带，起火燃烧，事故造成驾驶人邓某某死亡，并且当事人涉嫌酒后驾驶机动车。

这是一起酒后驾驶引发的恶性事故，不过事故发生后，周围群众第一时间赶去救援，或徒手或用工具猛砸车窗，但最终因为车门无法打开，车辆起火之后大家无奈放弃救援。有人说，驾驶者在车辆起火之前意识还是清醒的，眼睁睁的看着生命流逝，这种感受太过于痛心。

事故本身是个悲剧，也引起了大家广泛的关注，有网友留言“这事反响这么大，核心不是起火也不是酒驾，而是救援人员打不开车门。”当事车辆小米SU7采用了半隐藏式门把手，不过依然采用了电动解锁的机制。具体来说，这套依赖电控信号的开门系统依然依赖车辆12V电源，当发生严重事故导致电路瘫痪时，开门系统便失效了，只能通过车内机械应急解锁拉手开门，但是如果驾驶员昏迷或不知道如何使用机械应急解锁拉手的话，那悲剧便不可避免了。

今天我们统计一下现在比较常见的几种隐藏式门把手，以及使用隐藏式门把手的通用应急解锁方法，各位车主们！熟悉自己车辆应急开门方法至关重要！

全隐藏式车门把手，解锁自动弹出

携带钥匙靠近车辆或触摸感应区，门把手会自动弹出，有着一定的仪式感和科技感，全隐藏的设计也让整车设计更加简洁，这也是大部分使用隐藏门把手车型的选择。缺点是冬天气温较低，且有水汽被冻住时，车身附上一层冰甲连同门把手被一起冻住的可能性；另外全电控信号控制，在车辆发生碰撞导致电源断路的情况下无法解锁车门，对车内乘员的安全造成极大威胁。

全隐藏式门把手，手动按压开启

按压门把手一端，另一端翘起来后手动拉开，有着结构简单的优势。缺点是操作步骤繁琐，不了解的人会有不知如何开门的烦恼，使用不当的话也存在夹伤手指的风险；冬天时同样存在被冻住的可能性；全电控信号控制同样存在碰撞后无法开门的情况。

全隐藏内翻式门把手

伸手进入门内部按动把手后解锁，优点是比较创新，使用习惯后可以和开门动作协同发力，更优雅、更顺畅的进入车内。缺点则是门洞上沿容易磕伤手指；对于车辆不熟悉的朋友则会出现不会开门的尴尬场景。

半隐藏式门把手

正如前文所述，部分半隐藏式门把手依然采用了电控信号解锁，相较于全隐藏式门把手，这样的设计杜绝了冬天情况下门把手完全被冻住无法弹出，不过缺点依然明显，全电控信号控制在发生碰撞后存在无法正常开门的情况。

按钮式门把手

取消了传统门把手，按下按钮开门，优点是不会出现门把手夹手的情况，让整车设计更加简洁，开门上车的方式比较优雅。缺点为全电控信号控制存在发生碰撞后无法正常解锁的情况。

敲黑板！本文重点！为了自己和家人的安全，下面这些知识点一定要牢记！并转发给家人一起学习！

大部分车型的应急解锁拉手都布置在了车门储物格处。

比如小米SU7的车门应急解锁拉手被放置在车门储物格内，往上一拉就能以纯机械的方式打开车门。

特斯拉Model 3的应急解锁拉手布置在了玻璃升降控制器前方。

极氪车型的应急解锁拉手同样布置在了车门储物格内。

乐道车型则在在车门储物格处布置了紧急拉绳，使用前需要先抠下盖板。

总之牢记一点，各位使用隐藏式门把手的车主们，一定要去车门储物格处找到应急解锁拉手，并尝试使用一次，熟悉应急解锁拉手的使用方法至关重要！

隐藏式门把手大多采用电控信号解锁，有机构的碰撞测试显示，配备电子门把手的车型在侧面碰撞后车门弹出成功率仅为67%，远低于机械门把手的98%，此外，根据消费者协会统计，2024年因隐藏式门把手夹伤儿童手指的投诉同比增长了132%。隐藏式门把手已经让越来越多的消费者感到不满。

隐藏式门把手的优点在于提升车辆外观美感、改善空气动力学性能，增加科技感，更贴合新能源车的定位和调性，不过在生命安全面前，这些需求可以归为伪需求，好在9月份工信部正式发文，规定了汽车门把手的技术要求，根据要求，现有的隐藏式门把手将在未来正式告别舞台。

面对隐藏式门把手的断电困境，车主要熟悉并掌握自己车辆的应急机械解锁功能，日常生活中要多关注蓄电池健康，避免因为车辆亏电导致无法解锁的尴尬局面。最后，请各位驾驶员牢记“道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪”。杜绝酒后驾驶、超速驾驶、疲劳驾驶等违规驾驶。也祝愿各位驾驶员可以开开心心出门，平平安安回家！

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