合资“底色”击穿“底价”，北京现代EO羿欧上市11.98万起售

10月29日，北京现代首款纯电平台SUVEO羿欧正式上市，以驭光指导价11.98-14.98万元杀入15万级纯电市场，并推出送充电桩、0首付购车、4000元置换补贴、无限流量四大购车权益。

定价策略：合资阵营的破局者

在自主品牌凭借性价比主导15万级纯电市场的当下，EO羿欧以11.98万元的起售价，首次将合资纯电SUV的门槛拉至12万元以内。这一价格不仅直面比亚迪元PLUS、银河E5等热门自主纯电车型，更以30万级体验为标尺，试图打破低价即低质的行业偏见。

核心卖点：安全与驾控的合资底色

相较于自主品牌侧重智能配置与续航参数，EO羿欧将安全品质与驾乘质感作为差异化竞争的核心武器。

另一方面EO羿欧驾控品质对标高端燃油车。无感制动系统通过家庭制动模式抑制电动车常见的前后晃动，缓解晕车感。赛事级底盘调，兼顾滤震与稳定性。主驾主动侧翼支撑，更是在高速过弯时自动充气托住驾驶员腰侧，提升操控信心。

三电与智能：本土化创新的合资新解

EO羿欧在技术上并未固守传统，而是以全球平台+中国需求双线并进，新车搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航最高722km，直流快充30%-80%仅需27分钟，续航达成率83%优于行业平均水平。

合资电动化：从跟随者到反击者

设计方面，EO羿欧拒绝千篇一律的复制感，远光投射约180米。车内膝部以上约44%的区域采用仿麂皮材质包覆，凸显车内的高级感与乘坐舒适度。第二排靠背支持28可调，后备箱具备506L1540L的可变容积，全车储物空间多达46处。

首先是价格锚点重构，以贴近自主品牌的价格，提供更成熟的全球化技术背书；其次是品质标准升级，120万公里耐久测试、40个月三电专项验证等自虐式品控，强化耐用标签；更关键在于本土化深度融合，从杜比全景声BOSE音响到同级独有双电机四驱，配置选择直击中国用户偏好。

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