醇氢电动客车，北方寒区绿色出行新范式

近日，300台醇氢电动客车在哈尔滨上线运营，覆盖12路、116路、343路等多条线路，以绿色环保的动力和智能贴心的设计，为冰城市民带来更高品质的公共交通服务。

为积极稳妥推动汽车产业高质量发展，黑龙江省工业和信息化厅联合印发了《关于开展甲醇汽车推广应用的若干政策措施（征求意见稿）》。政策指出要积极探索适合低温寒冷地区清洁能源汽车推广应用有效路径，并加大甲醇汽车在试点城市的推广应用。截至目前，醇氢电动客车已在哈尔滨、大庆、天津、白山等全国多座北方城市实现规模化运营。凭借其在极寒环境下的运营稳定性、经济性以及快速补能等综合优势，醇氢电动客车正逐步成为驱动北方寒区绿色交通发展的强劲引擎。

原创自研 破解寒区运营痛点

北方寒区冬季漫长，气温极低，对新能源客车的续航里程、低温启动、暖风保障、电池性能及维护成本等构成了严峻挑战。醇氢电动客车针对这些痛点进行深度技术开发，形成了独特的竞争优势。

该车采用全球首创的醇氢电动技术，搭载自主研发的甲醇发动机，在极寒环境下展现出极为稳定的性能表现。相较于同级别柴油车，在同等续驶里程下燃料成本显著降低，且更加绿色环保。实测数据表明，在北方零下25℃的严苛环境中，醇氢电动客车续航里程仍能保持在600公里以上，较同工况下纯电动客车提升一倍以上，补能时间仅需7–10分钟，极大保障了寒区运营效率。同时，车辆在运行时可持续维持制热系统工作，将车内温度稳定在20–25℃之间，较同米段纯电动车型冬季车厢温度提升约一倍，显著提升乘客在严寒天气下的乘车舒适度。

经济节能 醇氢电动客车市场热销

除了稳定的寒区适应性表现，醇氢电动客车在低温环境运营中还展现出显著的经济性优势。运营实测数据表明，该车型每公里较纯电动公交车还可再节省0.2元。按一辆公交车8年全生命周期计算，单台车辆即可累计节省约18万元运营成本，节能效益表现卓越。

上市以来，醇氢电动客车凭借“低温不衰减、补能更高效、全场景适配”的领先技术，目前已在全国多座城市投入运营超过1700辆。新老客户的持续采购，既是对醇氢电动技术可行性的有力印证，也直接推动了品牌销量的增长。

在竞争日趋白热化的新能源客车市场中，远程星际客车9月以532台的上险量、10.5%的市占率稳居行业第二，这正是其先进技术赢得用户信赖、转化为市场优势的生动体现。

随着我国“双碳”战略的深入推进，醇氢电动客车凭借其低温运营可靠高效的综合优势，必将迎来更广阔的应用前景，成为驱动北方寒区乃至全国公共交通绿色转型不可或缺的重要力量。

打赏 点赞