又一家电巨头下场造车，彩电更大沙发能转！背后站着富士康……

柴狗夫斯基
2025-11-04 09:25

做家电的，万万没想到，下一个增长点竟然是跨界造车？比如大家耳熟能详的小米、石头科技、追觅、格力、创维都杀入了汽车行业，甚至连卖家电的京东也在汽车行业伸进去一条腿。而在这些已经造出车，或者正在造车路上的玩家之外，还有大量家电企业在摩拳擦掌的酝酿中，比如..

做家电的，万万没想到，下一个增长点竟然是跨界造车？比如大家耳熟能详的小米、石头科技、追觅、格力、创维都杀入了汽车行业，甚至连卖家电的京东也在汽车行业伸进去一条腿。

而在这些已经造出车，或者正在造车路上的玩家之外，还有大量家电企业在摩拳擦掌的酝酿中，比如今天的热搜话题又一家电巨头宣布造车

这一巨头不是别人，而是夏普，据媒体报道，夏普宣布进入汽车领域，将于2027年推出旗下首款纯电MPVLDK+。

值得注意的是，这款车已在2025东京车展上亮相，其基于富士康电动汽车平台打造，定位纯电动MPV，由夏普与鸿海集团、FoloFly联合研发。该车命名LDK+，寓意是「生活（Living）+餐饮（Dining）+厨房（Kitchen）」从曝光的信息来看，夏普首款车主打「移动客厅」概念，车内配备旋转座椅、折叠桌及纯平地板，支持会议、家庭娱乐等多场景切换。

从这个角度来看，这款车在冰箱彩电大沙发方面，绝对碾压如今国内一众厂商。值得注意的是，一年前，夏普公司便对外宣布将进军电动汽车市场，同时计划在未来推出多款电动车。

当时还发布了首款概念车型LDK+的预告片，预告片中的原型车配备65英寸巨屏。

而对于夏普造车，网络上评价褒贬不一，有人认为，「他连电视都在挣扎了吧？能造得成车？」

也有人表示，短期来看，跨界者面临技术转化与用户信任的双重考验。长期而言，家电巨头以生态整合能力切入，有望推动汽车产业向「制造代工化、产品场景化、渠道生活化」演进。不过，这次夏普造车更大的底气或许来自富士康，背景是，早在2016年，富士康斥资35亿美元将夏普66%的股份收入囊中。而夏普首款车，据了解也将由富士康代工基于鸿海科技的Model A纯电车型打造，量产版有望于2027年下线。

而富士康，在汽车制造领域也是早有布局，富士康高管曾经高调宣称，目标是到2025年为全球5%的电动汽车提供代工制造。比如早在2005年并购安泰电业切入供应链，后续为特斯拉、奔驰等巨头供应零部件；随后在2015年联合腾讯、和谐汽车成立和谐富腾涉足整车制造；2020年与裕隆汽车组建鸿华先进并推出纯电平台「MIH」、与拜腾、Fisker等合作未果。其次，富士康早在2021年就公布了高度模块化的电动车平台，并推出Model C、Model E等概念车型。以及还有那个像骂人的名场面，即2022年又发布了跨界车。