以“变”破局：smart EHD超级电混如何助力品牌讲述“新奢”故事？

11月3日，寰球汽车与smart联合发起“寰球思想汇——smart新奢共创局”活动，业内资深媒体人与企业代表齐聚一堂，就行业市场、企业策略及smart EHD超级电混的多元竞争力等话题展开探讨。

不久前，smart强势发力，重磅推出EHD超级电混技术品牌，推动品牌发展迈入2.0阶段。旗下首款插电混动SUV——#5 EHD超级电混正式上市，以16.99万元起的限时到手价进入市场，也标志着smart在“纯电+插混”双技术赛道上全面发力，走向更为主流的市场。

对于smart来说，如何在技术突破、用户体验与品牌价值之间，建立新的平衡点，如何在新汽车时代定义自身的豪华基因，也成为业内关注的话题。此次“寰球思想汇——smart新奢共创局”活动，就围绕着一系列问题展开讨论。

在这场思想汇上，20 余位行业核心媒体人亦就smart的差异化策略提出各自建议：突破“精品小车”的认知边界、走向更宽广的主流市场，将“差异化”与“年轻化”打磨到极致，既要依托“中西合璧”的基因巩固技术与设计优势，更要以创新品类打开市场空间，从而在不断迭代的市场格局中，找到属于自己的长期生长密码。

“纯电+插混”双技术赛道发力，重塑市场认知

在smart品牌全球公司CMO张明霞看来，“smart并不代表small”，推出更多元的技术路线、产品序列，正是smart为把握更大销量机会与响应更广泛用户需求的战略之举。 在这一过程中，smart也在进行着品牌重塑，一个曾以小而美著称的品牌，正践行着“强而美”的跨越。

作为smart品牌、产品全面焕新之后的重要车型，smart #5 EHD超级电混的上市标志smart以专业技术型选手的身份正式入局豪华混动市场，这不只是一次产品层面的迭代，而是品牌重塑过程中的关键支点。不仅象征着smart向更主流的细分市场的进阶，也承载着品牌焕新后的价值验证。这种技术向上的延展，不仅让smart拥有了应对多样化市场需求的能力，也进一步夯实了其在新能源竞争格局中的战略确定性。

在新能源行业迈入高质量竞争的阶段，谁能在技术深度、用户洞察与品牌理念上实现融合，谁就能赢得未来。EHD超级电混的到来，也是smart重新定义品牌身份的机会，使其在新能源格局的深层变革中，以更清晰的方向与更坚定的步伐，“纯电+插混”双技术赛道发力，走向主流竞争的中心。

同时，作为吉利集团与梅赛德斯-奔驰共同打造的具备全球化基因的品牌，服务全球用户始终是smart不变的愿景。以“豪华底蕴+智电赋能”的独特组合，“纯电+插混”双技术赛道发力，smart要建立差异化优势从而打开更广阔的国际市场。

今年以来，smart明显加快了海外市场的拓展步伐。基于战略合作伙伴关系和卓越的产品表现，smart持续驱动全球市场的创新发展。

截止目前，smart已成功开拓包含中东、北非、拉丁美洲在内的7个全新市场，成绩斐然，全球业务版图也已扩展至39个国家和地区，并在全球拥有超过620家门店。这一布局不仅意味着品牌国际化步伐的全面提速，也标志着smart在全球新能源汽车竞争体系中，正逐渐形成具有独特调性的品牌竞争力。

在寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋看来，在中国新汽车产业快速发展的背景下，车企需跳出对具体产品形态与技术细节的过度拘泥，聚焦核心品牌定位破局。对smart而言，破局的关键在于构建“独特且具个性化的差异化优势”，深度贴合品牌“年轻、新奢、潮趣”的核心特质，从用户体验、场景需求到品牌认知，打造不可被复制的独特价值，让“smart式”的差异化成为市场识别品牌的鲜明标签。

以电混豪华讲述“新奢”故事

就混动技术而言，在过去常被视作一种务实的选择，将其与燃油经济性或能耗平衡联系在一起。但站在豪华新能源的维度上，smart对混动的理解不同。

在smart看来，插混技术的价值不止在于节能，更在于让用户在多场景出行中，体验到一种兼具轻松与品质的驾驶方式，以及一种真正体现“新奢”理念的技术表达。所以，smart 超级电混做的是真正的全场景解决方案，既有电车的丝滑，又可以有燃油的远行。

基于此，EHD超级电混将奔驰全球的设计与定义标准与中国本土领先的混动技术体系深度融合，以“比豪华更懂技术，比新势力更豪华”的姿态，重新界定了高端混动的价值边界。

具体来看，EHD的差异化核心就在于整车匹配的深度优化，特别是发动机的无感介入与零顿挫换挡，使驾驶过程如同纯电一般平顺自然，整车静谧性同样达到了豪华水准。在80公里时速下，车内噪音仅59分贝，怠速状态下更低至30分贝，而发动机启动瞬间噪音变化甚至小于1分贝，足以匹配对“豪华感”的严格定义。

此外，#5 EHD超级电混也是smart迄今为止续航最长的车型。凭借搭载的行业领先的雷神电混2.0系统，新车CLTC综合续航1615km，热效率高达47.26%，达到当前行业量产发动机的最高水平。其亏电油耗仅4.4L/100km，相较主流发动机节油率提升18%，真正做到了性能与能耗的平衡统一。这一成绩的背后，是smart对技术投入“拒绝妥协”的决心。

选择混动赛道，smart并不满足于让插混仅仅成为“节能工具”，而是赋予其更高层次的驾趣与豪华体验。通过EHD超级电混，对豪华混动价值与边界重新定义。

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