广汽集团选出总经理，双线作战加速自救

相比于吉利、奇瑞、比亚迪等自主品牌车企，许多老牌自主国企近些年在汽车圈的命运也和合资品牌的命运差不多，受限于新能源与智能化冲击，在转型上还是慢了一些，也就导致了如今被动的局面，现在这些老牌国企也在开始积极自救。

从聘任制度来看，就能看出广汽集团市场化改革的态度。

其实，广汽从2018年开始推行职业经理人制度，通过市场化选聘等方式，聘任管理团队。新一届职业经理人团队职责全面覆盖产品管理、研发技术、制造供应、品牌营销、国际化、战略发展及人力资源等核心业务链。

2月14日，广汽集团昊铂品牌宣布最新人事架构，马海洋任广汽昊铂首席执行官；3月，广汽埃安的原总经理古惠南到龄退休；9月16日，广汽埃安副总经理兼埃安营销本部负责人肖勇离任，原广汽三菱负责人杨龙接替其职务。

广汽急需能打胜仗的兵

在合资时代，广汽集团靠着广汽丰田和广汽本田两个利润奶牛赚的盆满钵满，如今合资已经进入弱势阶段，所以广汽需要真正把自主品牌做起来。

从最新财报数据来看，广汽当前正面临销量下滑和业绩亏损的压力。

根据官方产销快报，广汽集团10月汽车销量为170731辆，同比下降8.10%；本年累计销量为1354384辆，同比下降10.94%。

而在业绩上，广汽2025年第三季度实现营业收入241.06亿元，同比下降14.62%；归属于上市公司股东的净利润亏损17.74亿元；基本每股收益-0.17元。 前三季度实现营业收入662.72亿元，同比下降10.49%；归属于上市公司股东的净利润亏损43.12亿元；基本每股收益-0.42元。

面对强势的吉利、比亚迪等头部自主品牌，广汽集团自主品牌传祺、埃安等虽有过高光时刻，但在竞争激烈的市场竞争中，如今已经是非常被动，自主品牌产品无论是品牌力还是声量都是弱项，在自主品牌疯狂增长的这几年没能把握住快速抢占市场的机会，所以广汽集团需要快步追赶，如今领导决策层的转变也是快速适应市场的开始，广汽需要能打仗的兵，更需要能打胜仗。

他曾任广汽副总经理、战略发展本部本部长，广汽商贸有限公司董事长、总经理，广汽本田汽车有限公司副总经理、销售本部本部长，五羊-本田摩托（广州）有限公司董事。

从履历来看，閤先庆也是广汽集团的老人了，更了解广汽集团内部的情况，同时广汽本田的履历也让其有着更加丰富的市场经验，对集团内部了解，同时又非常熟悉市场，知己知彼才能更好的带领广汽集团步入正轨。稳住合资拓展海外

作为老牌国企，广汽集团有着诸多品牌，也意味着振兴集团的难度不小。

目前合资虽然处于弱势地位，但也需要跟上时代步伐，如今通用与大众都在有条不紊的反攻，广汽的合资品牌也需要找到这样的节奏，同时还要把自主品牌扶起来，并且还要从海外市场寻找新增量。

同时閤先庆合资工作的经验也可以激活合资业务，稳住业绩基盘。目前合资品牌在新能源与智能化方面更多是依靠本土化解决差距问题，所以集团新领导上任后也需要保住合资品牌稳增长的态势。

值得注意的是，新一届领导班子基本都来自广汽集团内部，只有陈家才是外部引入的人才。

目前国内市场环境已非常卷，大规模上量已基本无望，海外市场寻找新增量也成为了许多自主品牌的选择，比如长城、比亚迪、吉利等头部自主品牌纷纷在巴西投入，力求拓展新市场，这也是广汽集团必须要做的，引入出海经验丰富的陈家才也是广汽出海的新开始。

2024年11月，广汽集团启动了为期三年的番禺行动，对自主品牌从战略管控模式向更具实效性的经营管控模式转型。在转型过程中，广汽重塑了流程、重构了组织，并通过完善人才培养体系、优化激励机制等方式激活人才动能。

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